2009.07.19. Vasárnap

Az országos vihar beharangozására Roberto biztonságba helyezte a Suzit ,a Kék Villámot pedig lehozta hozzánk a számára létesített garázsba. A beállást Robi rutinosan megoldotta ,amit azért jelentősen akadályozott a még nem átalakított kapu és a bepakolt OSB lapok ill. zsindely-csomagok .
 Estére megjött a vihar ,ami egyben garázsunk erőpróbája is lehetett volna ... De a szél sem volt annyira agresszív és jég sem jött vele úgy ,mint sajnálatosan az ország 1-2 más részén.
 A lényeg : a két táltos jól megfér együtt az istállóban ,amit "némi" Jager és sör társaságában meg is ünnepeltünk ! :) :) :) ;)
A paripák az istállóban ! :) Bőven van hely még úgy is ,hogy a Fityó bal oldalán ott vannak a lomok Ez a kép Subbass-nak ! A csomagtértető htsó fele lett vízpöttyös . Nabumm ! :)

Kommentek

Laceeee

Az ivás nem a legfõbb erény! :)

Marczin Róbert

Én egy kicsit még most is butának érzem az arcom a szesz miatt... de nem baj, nálam elmúlik legalább. :) ;) :D

Marczin János

Laceeee #36069:
Ki mondta ,hogy ittunk ?!
Azzal kenegettük egymást ! Gyógypakolás ! :D :D :D ;)

Laceeee

Marczin Róbert #36070:
Én is ébredtem már a tengerparton, de kiderült, hogy a zúgás nem a tenger hanem a fejem:( :D
Marczin János #36071:
Én ágyas pálinkával szoktam kenegetni a manduláimat ha be vannak gyulladva. Kizárólag ecsetelek mint az orvosok.
Unicummal pedig körmöt lakkozok :)

Subbass

kösz a képet. tényleg nem sok minden akkor ami becsap.
robinak sokat kellet manõvereznie mire beállt úgy melléd? :D :)

Marczin János

Subbass #36078:
Elõbb Robi állt be 1 tolatás - 1 elõre korrigálásból , utána meg én . Így nem volt nagy kaland... :)

baz

Csinosak egyutt! :) :) :) :)

Marczin János

baz #36091:
Köszi ! Szabadságon vagyok ,úgyhogy valószínûleg be tudok segíteni én is majd a munkába . :) :) :) ;)

Buszos Petya

Szép lett a polír után, de csak most nézem, hogy ha 2107-es a gépsárkány, akkor miért 2105-ös hátsólámpái vannak? :O ;)

Jah, a garázs padlóját meg minél elõbb betonozzátok le, mert a földön állva folyamatosan kapja a párát a kocsik alja, aztán csúnya rohadások lehetnek belõle.

Marczin Róbert

baz #36091:
Láttad volna a Jégert a sörrel... na azok meg gyönyörûek voltak. :D

Buszos Petya #36096:
Betonozás elmarad, mert így nem szükséges építési engedély, beton alappal már viszont kötelezõ.
Meg még mindig jobbak a feltételek mint eddig voltak. ;) De azért köszi a tippet.

Marczin János

Buszos Petya #36096:
Sajnos kényszer lámpacsere volt és ez volt elfekvõben ... 2107-es kristálylámpát szeretnék / DE NAGYON / ,csak soha nem úgy alakulok anyagilag ... :(
Mindig közbeszól az élet ! Most például jó lenne rendbe tenni a taposókat ,küszöböket ,majd alvázvédõzni stb.,mert õsszel vizsgázik ...
Ugye ,hogy aki ismeri a típust egy kicsit is ,annak bántja a szemét a 05-ös lámpa ?! :( ;)
Majd egyszer...

baz

Marczin János #36094:
Ok rendben! Elintezted, vagy igy alalkult?

baz

Marczin Róbert #36097:
Es faj a fejed??

Buszos Petya

Marczin Róbert #36097: 1.) Azok is szépek együtt, de csak akkor amikor elõször látod õket. A viszontlátásban már nincs sok öröm. > ;) :D :D

2.) Na, ezt nem tudtam. Ha más nem, lebetonozzátok illegálban, aztán ha valaki hõzöng érte, akkor lehet kérni az épületre fennmaradási engedélyt, a hivatal meg békaphassa. ;) Vagy esetleg még a térkõ is játszik, azzal is ki lehet cselezni ezt az engedélykötelességet, csak az laza 50-60 ruppó alaphangon...

Marczin János #36098: Hmmm, az elég fasza kinézetû dolog, az a 07-es kristálylámpa, csak valami irreálisan sok pénzt kérnek érte. :(

Marczin János

baz #36100:
Simán elintéztem ... :)

Buszos Petya #36103:
2, Végül is 15 ezer egy pár kompletten ( panel, izzókkal együtt ) . Ha azt veszem ,hogy a gyári is közel ennyi... :) Egy pár gyári búra 6000 .
Tehát alapvetõen nem is az árral van a baj ,hanem a keresettel... :(
Térkõ téma : gyeprács lehetne a kompromisszumos megoldás ! A víz is eltud folyni és mégis betonra tudsz kiszállni ,ill. tiszta lábbal beszállni. :) A gond az ,hogy árban az is 50 rugó körül áll meg... :(

Buszos Petya

Marczin János #36104: Ja, hogy a pár annyi? Én úgy értelmeztem, hogy darabja 15, mert az úgy tényleg durva. :D
A gyeprács az annyit ér, mint halottnak a beöntés. Ugyanúgy párolgó földfelületen áll a kocsi, szóval ugyanúgy fog rohadni, mintha földön vagy füvön állna. Akkor már inkább két utánfutónyi zúzottkõ. Elõtte kimélyíteni a terepet olyan 20-25 centi mélységben, aláalapozni egy kicsit sóderrel, ledöngölni, és aztán teríteni a zúzottkövet. Én valami ilyesmit fogok csinálni, meg egy féltetõt, aztán hali... :D :D

Tibee

És ha ideiglenesen fólián állnának a kocsik? Amíg nem volt betonozott helye a Ladánknak, addig az is úgy volt, hogy fólia a földön, azon meg a kocsi. Aztán ha döntötök, hogy beton, akkor meg felszeditek a fóliát, aztán csókolom. :)

Marczin János

Buszos Petya #36128:
Hmm ,fene tudja... A zúzott kõ azért nem tetszik ,mert Robinak -ha egy kicsit is- helyben kell forgatni a kormányt ,és a zúzott cuccnak jó eséllyel van hegye-éle :( . Viszont ez a megoldás folyami kaviccsal elgondolkodtató... :)
Egyébként a vízbeszivárgás jelentõs esõ esetén jelentkezik ,ezt pedig ki lehet küszöbölni a garázsfal vonala elé be süllyesztett vízelvezetõ ( folyóka ) ráccsal ... Majd kilegózzuk ...
De köszi a tippeket ! :) :) :)

bexxter

Marczin János #36130:
Sajnos a páraképzõdést nem intézed el a vízelvezetéssel :( tapasztalat. 800-1ezer ft/m2 körüli áron már vannak kövek, amik szerintem garázsnak megfelelnek. Persze, nem olcsó semmi sem :(

Az én (nem a szürke) pókom a gyeprácson állt mindig, apámé fent a betonon, mert õ napi szinten használta, én kevésbé. Alvázvédelmet egyszerre csináltuk. Neki 1 év alatt semmi sem látszott, nekem újra kellett kenni, átjött pár helyen a rozsda. Pedig javított padló volt mindkettõben, igaz a csere kb 1év különbséggel történt.

Szerencsére a garázs viszont jól sikerült, mert az 500as egyes részei 2-3éve fémtiszták, és nagyon minimális felületi rozsda van csak, amit a drótkefe félperces használatával le tudok szedni.

Marczin János

bexxter #36135:
Értem . Viszont szerintem ha nincs víz ,akkor nincs mibõl párának képzõdnie ... :) Vagy nem figyeltem fizikán ! :D
Amúgy meg melegforrás táplálta patak mellett lakunk ,innentõl kezdve a levegõ páratartalma adott folyamatosan. Még soha nem fagyott ,de még csak meg sem hártyásodott a patak vize. Ellenben a kocsim reggelente nyáron párás ,télen deres volt kivétel nélkül minden nap. Ez a garázzsal megszûnt ! Ha évente kellesz alvázvédõznöm ,hát úgy legyen ! :) Egy 20 éves autónál az egyébként sem árthat .
Ha a csont száraz föld párologni fog ,akkor a beton is valamennyire ,méghozzá azért mert nedvesség-utánpótlást tud kapni... :)

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!