Mivel Robiék elmentek az őszi talira Pápára, szembesülnöm kellett azzal a ténnyel hogy ősz van.
  Ez három okból is érzékenyen érintett.
  Egyrészt egy hónap múlva lejár a Lada műszakija és még semmit nem sikerült fabrikálnom.
Másodrészt a Közgyűlésen elő akartam állni egy tavaszi találkozó tervezettel, de még igencsak gyerekcipőben van a dolog. Kissé bele kellene húznom, mivel az előzetes igényfelmérés alapján érdeklődő szép számmal lenne...
Harmadrészt a tél előtti garázsfestés még nem történt meg.
  Nos, a garázs lazúrozás kipipálva.
Lefedtem a Robi oldalán levő szellőzőrést, és a nyáron vásárolt Paint Zoom-ot letesztelve kivitelezésre került a dolog. A kisfiam - Marcell - segítségével ugyan, mivel időközben kellett szembesülnöm azzal is, hogy a hosszabbító egyéb tevékenységek miatt nem tartózkodik itthon. Így rögtönzött hosszabbítós megoldással zajlott a dolog.
Egy biztos! Annyira nem fogom ajánlgatni ezt az eszközt senkinek. Még vizes bázisú festésekre csak-csak, de oldószereshez már eléggé fos. A takarítása miatt elsősorban.
Amúgy egyenletesen fest meg minden ilyesmi rendicsek lenne...  De ha azt veszem, hogy ecsettel fele ennyi festékből megúsztam volna, akkor elgondolkodtató...
  Mindegy, ez legalább letudva!
  Következő lépés mindenképp az autó, némi lakatolás, festegetés ha az idő úgy engedi, meg ami még szükséges a vizsgára.
Ezzel párhuzamban megpróbálok a tali ügyben is lépéseket tenni...
  Képek nem készültek, mivel a garázs ugyanolyan barna mint volt, csak éppen kapott plusz egy védőréteget.

 Újabb szösszenet ...
Azt gondoltam, egyenlőre nem lesz több meló az autó eleje táján.
Tévedtem!
Hangja lett a mellső stabilizátornak - nem is gyenge! Recsegő,ropogó.
Így szemrevételezés után arra jutottam, hogy a két szélső tartógumi eléggé viseltes.
Mivel a garázsbővítés szombaton éjszakába nyúlóan befejeződött, vasárnap reggel neki is estem - szívni egy nagyot! :(
  A gumit tartó bilincset 2 db hátulról előre kiálló tőcsavar tartja. Eredetileg ...
Nekem a jobb oldali alsó csavar már kb. 2 éve megfáradt, így 8-as átmenőt kapott.
A felső pedig ma adta meg magát olyan formában, hogy a menet megszakadt .
Azt - hála Robi Dremel mikrogépének - leflexeltem . Majd átfúrás után kapott egy bentről kifele néző 8-as csavart. Ez volt a könnyebbik része. Bár már itt is bele-beleharaptam a kasztniba dühömben, mert a kettő kéz kevésnek bizonyult.
Leütöttem a régi gumit, az új feltolásánál viszont már adódtak nehézségek.
WD-vel megfújtam a stabilizátor-rudat, majd egy nagy csavarhúzóval elkezdtem elfeszíteni a rudat a lengőkartól az egyik kézzel, a másikkal meg húztam fel a gumit.
Aztán a bilincs ráhelyezésekor szembesültem azzal, hogy még kettő kéz kellene, mert alul és felül egyszerre kellene a bilincset összehúzni annyira, hogy a csavarra ráérjen és legalább egy-két menettel rákapjon az anya.
Ez még nem elég!
Alul eleve csak fordítva tudtam a csavart betenni ( kintről befelé ), mert a lengéscsillapító alsó szilentjétől hátulról nem tudtam. Viszont oda meg még 2 ujjam sem fért be, hogy az anyát megtartsam valahogy. Mindegy!
Jó 2 órányi káromkodás és szívás után nagy nehezen egy ujjal beigazítottam az anyát, közben hüvelykujjal tartottam a bilincset a gumival, bal kézzel pedig csavarral együtt nyomtam a bilincset annyira, hogy a menetek megkapaszkodjanak.
Aztán a tetejét fogóval összehúztam, és ott is összekapattam a meneteket.
De már akkor annyira bedurrant a karom meg a vállam, hogy ez a művelet is komoly megpróbáltatás volt .
Összehúzni meg már gyerekjáték volt.
Tanulság : mivel nem tudok még két kezet növeszteni, az ilyen jellegű járdaszéli szereléseket mellőzöm.
 Ha figyelmesebb lettem volna, akkor a múltkori lengéscsillapító cserénél röhögve megoldhattam volna, mert nem ártogatott volna az alsó szilent, illetve felfogatás.
Sebaj, jobbos kész ! A balosra már nem maradt energiám, de mondjuk az nem is annyira gáz. Azért sokáig azt sem halogatom. De minimum a telki félaknán fogok azzal játszani .
A recsegő hang megszűnt, úgyhogy jó eséllyel a jobbos miatt volt.
Robitól bocsi, hogy telcsin zaklattam, és köszi a szombati fuvart a VDF-be!
Baz remélem rendben hazaért ! Köszi a munkádat!

Ui : KG-nak üzenem, hogy ha felpróbálja a Zsigura a küldeményemet, kattintson már egy képet róla ! Kíváncsi vagyok az összképre ...

Most nem az enyémről készül bejegyzés ,mivel érdemleges nem történt az utóbbi időben .
Viszont !
Végre láthattam élőben Andi kisautójának a fényezését .
Tényleg szép lett !
Nem is ... Nagyon szép lett !
Már csak egy kis jó idő kellene és haladhatna vele Robertó ...

A képeket a kisfiam készítette telefonnal ,elnézést a minőségért !

KGST-Party

Mint Andrei és Robi megírta már leugrottunk Nyíregyre ... Ezt a részét én már nem is részletezném ...
 Viszont !
Szarakodott egy pár napja velem egy osztrák Golf a Tapolcai úton ,miután az asszonykámat melóban kitéve hazafelé autóztam . Addig szívatott míg berágtam ,vissza 3. - 6500 ford/min. ,aztán 4. padló. Ott maradt ... Hazajöttem .
Délután indultam volna az asszonyért vissza , kiálltam a garázsból - mondom furán jár ,biztos még hűvös a moci . Bezárom a garázst , autó leáll és nem indul újra ...
MI A PICSA VAN ?!
Benya van - megy ,cikra van - mindenütt . Nem értem ! Indítózgatás - akksi lemerül . Király !
Robi pihen - nem zargatjuk ( úgyis minden szarral Őt zargatom ) ...
Lajosnak teló - hazafelé melóból látogasson már meg egy behúzás erejéig !
Fertályóra múlva meg is jelenik - Ő is konstatál ; benya - szikra van . Meg benyaszag  - mivel jön már orrán száján ...
Húzzuk meg ! Beröffen - 2 henger megy . Gyertyák ki - 3-as 4-es nem megy !
Beköpte ,mint a k..va élet ! Tisztítás - újra húzás - ábra ugyanaz ! :( :(
Gyertyagarnitúra csere - húzás - beröffen - 2 henger megy .
Kapuig így visszatolattam , berágtam és lepadlóztam . Ilyet még terhelés nélkül nem csináltam !!!
Jelentem a 7600-at simán leforogja - legalábbis ennél a pillanatnál kukkantottam a ford.mérőre . Magához tért - ketyeg .
EZ MI EZ ????
Utálom az ilyet amikor nem tudom hogy honnan ered a gond - így felkészülni is nehéz a problémára .
No ,majd megmutatja előbb vagy utóbb .
Nyíregyre menet némi késéssel indultunk Robiék után . Ő hívott ,hogy a Sárga Borháznál megálltak - hol járunk ? Mondom Szerencs ,de a gép nem oké ...
Nehezen akar indulni ,és ha olyan 2000 fordulatról odanyomok hogy gyorsuljon - bedadog .
Mindegy . Leértünk - felvonulás - hazaút .
Ha már M30 akkor kenjük meg a száját . 110- 120 ledadog - mintha tiltana .
Ma reggel Biblia elő ...
Elsőkörben kukk a megszakító , megszakító rugó ,röpsúly rugók . Ha ez nem jön be , akkor szelephézag . Ha ez sem ... akkor majd meglátjuk .
Belekezdjek ? Éjjel ezzel kellene melóba mennem ...
Turkálás a millió "fölösleges" alkatrész között . Találtam is 2 zsír új megszakítót meg röpsúlyrugókat stb .
Megérkezik Robi kocsit mosni ,Ő el is dönti belekezdjek ! Aztán mire térülök-fordulok Ő már neki is állt . Gyújtáselosztó ki - majd szét . Megszakító hézag állítás - még ez lenne a legkevesebb . De a röpsúlyrugók gyenguszkák , ráadásul annyi a dzsuva ,hogy a röpsúly csak kézzel is erővel mozdítható . Robi piciny nőgyógyász kezeivel szétkapta , megtisztítottuk , rugók kicserélve .
Amit kihagytam - hogy mégis legyen kihívás - , sikerült kihajtanunk a gyújtáselosztó leszorító csavarjának a tőcsavarját ... :( Menetrögzítővel vissza játszás .
Gyújtást Robi beállít ,próba .
Szépen megy ,egyenletesen gyorsul - pöpec ! Kissé magas az alapjárat - csökkentsünk - ennyi .
Teszt következik ... Remélem jobban van Öcsi , és nem bújt meg egyéb okosság a bendőjében !
KÖSZI ROBI - ismét !

Még egy kis finomítás Garage téren ,mintegy kiegészítésként ehhez :  http://garageblog.net/blog/marczinrobert/6903

Kerültek fel polcok ,hogy mégse a földön legyenek olyan dolgok amit az emberfia sűrűbben használ . Tegnap Robi lent volt ,és " Mi a szart kéne csinálni ! " felkiáltással nekiállt fabrikálni . Én meg csak úgy ott voltam ,mert olyan jó piszkálni ,amikor amúgy is ingerültebb az átlagosnál > Na jó ,nem ! Viszont sikerült jobb kedvre derítenem 1-2 megmozdulásommal ,amit inkább nem fejtek ki bővebben ...
 Szóval fejlődik a Garage folyamatosan ...

Van úgy ,hogy az ember gondol egyet ...

Miért ne lehetne a garázs mellett egy fedett autómosó ?!
Robi úgy gondolta ,hogy fel is avatja...

Mivel Robi -értelemszerűen -a Polskival ment a találkozóra ,beraktuk a helyére a Suzit . Nem mondhatni ,hogy tágas ! :(
 Viszont a funkciójának tökéletesen megfelel . Meg elvégre is bent van ,és ez a lényeg . Bár nem olyan egyszerű a manőver ,mint a Fityóval ,de bent van ! Kellemesen tágas hely maradt a Ladicsek mellett is.

 És ezúton gratula Robinak az elnöki poszthoz !

Az országos vihar beharangozására Roberto biztonságba helyezte a Suzit ,a Kék Villámot pedig lehozta hozzánk a számára létesített garázsba. A beállást Robi rutinosan megoldotta ,amit azért jelentősen akadályozott a még nem átalakított kapu és a bepakolt OSB lapok ill. zsindely-csomagok .
 Estére megjött a vihar ,ami egyben garázsunk erőpróbája is lehetett volna ... De a szél sem volt annyira agresszív és jég sem jött vele úgy ,mint sajnálatosan az ország 1-2 más részén.
 A lényeg : a két táltos jól megfér együtt az istállóban ,amit "némi" Jager és sör társaságában meg is ünnepeltünk !

A Robi képei mellé pár fotó ... Egyéb kiegészítés teljesen szükségtelen ,a leírása teljesen kerek .
 Köszi Robika !

Péntek ,szombat és vasárnap a kocsibeálló helyén felépült egy kétállásos garázs .
Az utóbbi időben megszaporodott jégveréses esetek okán Robi öcsikém elhatározta ,hogy a " Kis Kék"-nek mindenképp garázsra van szüksége. Én is régóta szerettem volna létrehozni valami garázs jellegű dolgot ,nagyrészt ugyanilyen okból kifolyólag . Volt némi töprengés és számolgatás a garázs helyét ,méretét és anyagát tekintve. De erről bővebben nem írnék ,mert ezt Robi valószínűleg meg fogja tenni.
 A lényeg ,hogy a hátsó udvarunkban épült meg végül is egy dupla garázs a kis Fiat és a Lada számára . A tervezés és építés Bazt dicséri ,akiben még nem csalódtam soha hozzáértés és "jócsávóság" tekintetében ,s ez minden egyes találkozásunkkor egyre erősödik...
 Helyettem inkább beszéljenek a képek !
 A Lada immár védett ,az időjárás szeszélyeitől mentes helyen pihenhet .
 Köszike Baznak és Robinak ,ill. még Balunak meg Bobbynak !