Mivel Robiék elmentek az őszi talira Pápára, szembesülnöm kellett azzal a ténnyel hogy ősz van.
  Ez három okból is érzékenyen érintett.
  Egyrészt egy hónap múlva lejár a Lada műszakija és még semmit nem sikerült fabrikálnom.
Másodrészt a Közgyűlésen elő akartam állni egy tavaszi találkozó tervezettel, de még igencsak gyerekcipőben van a dolog. Kissé bele kellene húznom, mivel az előzetes igényfelmérés alapján érdeklődő szép számmal lenne...
Harmadrészt a tél előtti garázsfestés még nem történt meg.
  Nos, a garázs lazúrozás kipipálva.
Lefedtem a Robi oldalán levő szellőzőrést, és a nyáron vásárolt Paint Zoom-ot letesztelve kivitelezésre került a dolog. A kisfiam - Marcell - segítségével ugyan, mivel időközben kellett szembesülnöm azzal is, hogy a hosszabbító egyéb tevékenységek miatt nem tartózkodik itthon. Így rögtönzött hosszabbítós megoldással zajlott a dolog.
Egy biztos! Annyira nem fogom ajánlgatni ezt az eszközt senkinek. Még vizes bázisú festésekre csak-csak, de oldószereshez már eléggé fos. A takarítása miatt elsősorban.
Amúgy egyenletesen fest meg minden ilyesmi rendicsek lenne...  De ha azt veszem, hogy ecsettel fele ennyi festékből megúsztam volna, akkor elgondolkodtató...
  Mindegy, ez legalább letudva!
  Következő lépés mindenképp az autó, némi lakatolás, festegetés ha az idő úgy engedi, meg ami még szükséges a vizsgára.
Ezzel párhuzamban megpróbálok a tali ügyben is lépéseket tenni...
  Képek nem készültek, mivel a garázs ugyanolyan barna mint volt, csak éppen kapott plusz egy védőréteget.

Most nem az enyémről készül bejegyzés ,mivel érdemleges nem történt az utóbbi időben .
Viszont !
Végre láthattam élőben Andi kisautójának a fényezését .
Tényleg szép lett !
Nem is ... Nagyon szép lett !
Már csak egy kis jó idő kellene és haladhatna vele Robertó ...

A képeket a kisfiam készítette telefonnal ,elnézést a minőségért !

KGST-Party

Mint Andrei és Robi megírta már leugrottunk Nyíregyre ... Ezt a részét én már nem is részletezném ...
 Viszont !
Szarakodott egy pár napja velem egy osztrák Golf a Tapolcai úton ,miután az asszonykámat melóban kitéve hazafelé autóztam . Addig szívatott míg berágtam ,vissza 3. - 6500 ford/min. ,aztán 4. padló. Ott maradt ... Hazajöttem .
Délután indultam volna az asszonyért vissza , kiálltam a garázsból - mondom furán jár ,biztos még hűvös a moci . Bezárom a garázst , autó leáll és nem indul újra ...
MI A PICSA VAN ?!
Benya van - megy ,cikra van - mindenütt . Nem értem ! Indítózgatás - akksi lemerül . Király !
Robi pihen - nem zargatjuk ( úgyis minden szarral Őt zargatom ) ...
Lajosnak teló - hazafelé melóból látogasson már meg egy behúzás erejéig !
Fertályóra múlva meg is jelenik - Ő is konstatál ; benya - szikra van . Meg benyaszag  - mivel jön már orrán száján ...
Húzzuk meg ! Beröffen - 2 henger megy . Gyertyák ki - 3-as 4-es nem megy !
Beköpte ,mint a k..va élet ! Tisztítás - újra húzás - ábra ugyanaz ! :( :(
Gyertyagarnitúra csere - húzás - beröffen - 2 henger megy .
Kapuig így visszatolattam , berágtam és lepadlóztam . Ilyet még terhelés nélkül nem csináltam !!!
Jelentem a 7600-at simán leforogja - legalábbis ennél a pillanatnál kukkantottam a ford.mérőre . Magához tért - ketyeg .
EZ MI EZ ????
Utálom az ilyet amikor nem tudom hogy honnan ered a gond - így felkészülni is nehéz a problémára .
No ,majd megmutatja előbb vagy utóbb .
Nyíregyre menet némi késéssel indultunk Robiék után . Ő hívott ,hogy a Sárga Borháznál megálltak - hol járunk ? Mondom Szerencs ,de a gép nem oké ...
Nehezen akar indulni ,és ha olyan 2000 fordulatról odanyomok hogy gyorsuljon - bedadog .
Mindegy . Leértünk - felvonulás - hazaút .
Ha már M30 akkor kenjük meg a száját . 110- 120 ledadog - mintha tiltana .
Ma reggel Biblia elő ...
Elsőkörben kukk a megszakító , megszakító rugó ,röpsúly rugók . Ha ez nem jön be , akkor szelephézag . Ha ez sem ... akkor majd meglátjuk .
Belekezdjek ? Éjjel ezzel kellene melóba mennem ...
Turkálás a millió "fölösleges" alkatrész között . Találtam is 2 zsír új megszakítót meg röpsúlyrugókat stb .
Megérkezik Robi kocsit mosni ,Ő el is dönti belekezdjek ! Aztán mire térülök-fordulok Ő már neki is állt . Gyújtáselosztó ki - majd szét . Megszakító hézag állítás - még ez lenne a legkevesebb . De a röpsúlyrugók gyenguszkák , ráadásul annyi a dzsuva ,hogy a röpsúly csak kézzel is erővel mozdítható . Robi piciny nőgyógyász kezeivel szétkapta , megtisztítottuk , rugók kicserélve .
Amit kihagytam - hogy mégis legyen kihívás - , sikerült kihajtanunk a gyújtáselosztó leszorító csavarjának a tőcsavarját ... :( Menetrögzítővel vissza játszás .
Gyújtást Robi beállít ,próba .
Szépen megy ,egyenletesen gyorsul - pöpec ! Kissé magas az alapjárat - csökkentsünk - ennyi .
Teszt következik ... Remélem jobban van Öcsi , és nem bújt meg egyéb okosság a bendőjében !
KÖSZI ROBI - ismét !

BÚCSÚBLOG

Sokat tépelődtem az utóbbi 2 hétben - gondolom sokaknak ismerős ez az érzés .
De kezdem inkább onnan ,ahol az előző bejegyzés befejeződött .
A kocsiszekrény bal alja rendbe lett téve ,majd hazahozva még átnézegettem , légszűrőt cseréltem és korán reggel 07.11-én indultunk Balatonboglárra .
Ez is kalandosra sikeredett ...  Kezdődött azzal ,hogy mihelyst kikanyarodtam az utcánkból beért a hátsó kerék a műanyag dobbetét peremébe . Tény ,hogy a gyerekek sem kicsik már ,csomag is volt bőven - de a rugók és a lengéscsillapítók sem százasok már .
 Így hát a Pesti úton levő MOL-kúton - ahol a csapattársakkal és családtagjaikkal volt megbeszélve a találka - 2 nagy táskát át is tettünk a kollégám kombi F Astra-jába ,így már okés volt a dolog.
Mondtam a többieknek álljunk meg Mályi előtt még a Lukoil kúton ,mert én ott tankolok 98-ast. Így is tettünk ,és jött a pofára esés ...   Milyen tanksapka ez ???????
 Hát amit a lakatos-barátunk rá tett ,hogy tutira ne folyjon a benya ha oldalra borítjuk az autót . Csak én erről kurvára nem tudtam ... Fasza ,kulcs nincs hozzá ,hogy nyissam ki ?
 Hívtam szegény Robit ,Ő tud e erről az akcióról ?! Hát nem tudott . Abban maradtunk ,hogy hívja a raliscimbit kulcsügyben ,mert akkor Emődig még elmegyünk és majd tankolok a pályán . Közben dühömben addig próbálkoztam ,hogy sikerült lecsavarni . Fingom sincs be volt-e zárva  vagy csak meg volt tépve ,de már nem is érdekelt .Teló Robinak hogy sztornó , tankolok Ő meg pihizzen tovább .
Vártam lesz-e 3. szarság ,de elmaradt ...
Az autó jól viselkedett egyébként ,4 óra alatt a Balcsin voltunk 3 megállással .
 Na ,19-én este mielőtt indultunk volna mondom elmegyek megtankolok meg ellenőrzöm a keréknyomást . A környéken 98-as nem lévén az OMV-n tettem bele 100-ast . Ez alatt a 3-3,5 km alatt arra lettem figyelmes ,hogy hol normális a töltésem hol meg túltöltést jelez a műszer - de nem gyengén . Visszaérve megmozgattam a vezetékeket a generátoron ,reléknél ,akksinál - jó . Hazáig nem volt probléma .
Másnap reggel indítom ingadozik a töltésmutató ,majd megint kifeküdt túltöltésbe .
Próbálgatom a garázsban ,lámpa fel ,gázadás - tompított kiég .
Jó rendben akkor ez jó eséllyel fesz. szabályzó - mely az utolsó Keleti Tali alkalmával is szopatott . Csak akkor nem volt töltés . 2 évet bírt ?? Pfff ...
Úgyhogy hívtam a villamosságszerelő bácsit ,aki pont most Mohácson pihen . Megdumáltuk ,hogy jövő hét elején rácsörgök és akkor viszem . Annyi ,hogy a 15-ös pontról mindenképp le kellesz húzni a sarut - így nincs gerjesztés -, hogy más fogyasztót ne károsítsak . Itt tartok jelenleg ...

Szóval ahogy kezdtem is nagyon sokat tépelődtem .
Arra jutottam ,hogy nem biznisz tolni a pénzt orrba-szájba bele tudva azt ,hogy ebből már sohasem lesz 100 %-os autó . Most kellene még csinálni a jobb oldali taposót-küszöböt .
Jövőre esedékes lenne tavasszal a tornyokat és mire decemberben vinném vizsgázni a hátulja is gatya lesz - hála az azt berháló lakatosnak .
Ha kasztnit vennék ,esélytelen hogy 16-17 évesnél fiatalabbhoz jussak . Tehát ugyanott vagyok ,csak még több pénz és még több meló. A nagy igazság az ,hogy ha egyben lenne annyi pénzem ,hogy nekiálljak vagy esély lenne rá hogy lesz annyim - akkor még csak-csak látnék esély a menekülésére .
De sajnos ez nem így van ,hiú ábrándokba pedig fölöslegesen nem kergetem magam . Muszáj a realitások talaján maradni .
 Ami biztos ; a generátort megjavíttatom ,aztán hirdetem .
Roppant módon sajnálom ,mert soha nem hagyott cserben , még ha nem is volt tökéletes olykor mindig hazahozott minket mindenhonnan . Valahogy olyan érzés ,mintha most én hagynám cserben  - de nincs más választásom ... :( :( :( :(
Nagy álmom volt mindig egy 07-es ,és mindig kellemes emlékekkel fogok visszagondolni életem eme szakaszára és az autóra .

Isten vele !

Nos az van hogy tudtam hogy a balos küszöböm gatya .
Azt is sejtettem ,hogy a taposó sem százas .
Hát kérem szépen Robi ralis cimbijei ( meg most már az enyémek is ) vállalták ,hogy záros határidőn belül / mivel 10-én indulás a Balcsira / meggyógyítják Öcsit.
Elkezdtünk csupaszítani ,aztán szépen fény derült a dolgokra . Eleve vittünk magunkkal jobbos-balos küszöb készletet komplett ,jobb-bal taposót - hogy legyen mihez nyúlni .
Konkrétan a balos belső küszöb megszűnt létezni ,taposó az hártya .
Ezért voltam pénteken olyan levert . Full ki lett csupaszítva a gép ,és önkéntelenül olyan érzetem támadt mintha megerőszakolták volna a Kicsikét .
Az csak fokozza a lelombozódásomat ,hogy aggódok a szűkös határidő miatt , azon hogy milyen lesz a végeredmény amikor elkészül ,vajon fog-e rajta minden működni ???
Ugyanis totózni már kurvára nem lesz időm vele ...
Mindenesetre a srác aki csinálja egy szimpatikus ember benyomását keltette bennem , a többi majd kiderül .

Mint Robi már említette meglestük a VFTS-t ,hát azt kell mondjam hogy simán lerántanék bárkit ha azon múlna ,hogy legyen egy ilyen gépem ...
A fejleményekről később ...