Címke: autóvillamosság-szerelő (2)

Tevékenységtérkép

Karbi - gyújtás... folytatás

Amint az tervezve is volt, a múlt héten elvittem strobizni a gyújtást, hogy aztán faszántosan be tudjam állítani az új karbit.
Ez 10 perces meló...   lett volna!
De...
Nem is én lennék, ha simán menne valami! :\(
Stroboszkóp nem csíptetős, hanem rádugós. Ennek a jelentősége időközben hangsúlyozódott ki.
Strobi rádug az 1. gyertyára, rá a pipa, két másodperccel később autó leáll. De úgy hogy nem is indítható innentől.
Ez mi a picsa???
Átnézve minden, közben eltelt pár óra, motor lehűlt.
Megpróbálom indítani. Beindul. Kezdem elveszíteni a fonalat...
7-8 perc járás után egyszer csak leáll, és megint nem indítható újra. :@
Kész vagyok, habzik a szám!
Vegyük sorra mit csináltunk...
Csak oda lyukadok ki rendre, hogy a strobi alkotott valamit. De mi a túrót?
HALL jeladót nyírta ki? Akkor hidegen sem indulna.
Trafót? Szintén hidegen sem indulna.
Érdeklődés akihez csak fordulni tudok, de senki nem találkozott még ilyen jelenséggel.
Elkerült az autó villanyászhoz, hülyére méregetve minden.
Amikor hidegen ketyeg akkor minden stimmel. Amikor meg nem indítható melegen, akkor meg olyan mintha levennénk a gyújtást.
Gyújtáskapcsoló rendben.

Szűk egy hét elteltével kiderült a bibi.
A HALL-os rendszer elektronikája volt eleve szakadt egy helyen. ( miért is ne én fognék ki 1000-ből 1 szart...)
Ezért volt a KGST Party óta az a randomszerű leállás, csak akkor még simán újra indult.
Amikor a strobi rá lett dugva, az adta meg neki a kegyelemdöfést.
Elektronika kicserélve Samara elektronikára, így jelenleg jó.
Tanulság mindenképp és mindenkinek: Strobizni CSAK csíptetős-indukcióssal! Az a biztos...

Karbival még van egy kis játszani való, mert sajnos az egész megyében nincs egy olyan fasza szakember, aki igazán vágná ezt a dolgot. Aki volt az már megszűnt. :\(
S akivel csak beszéltem nem igazán látott még ilyen tekerős karbit, s mint kiderült azért vannak eltérések a régihez képest működés terén. Pl. az sem mindegy, hogy a vákuumot honnan és hova kapja...
Mindegy, most legalább megy, szépen megy, jól húz, nem torpan.
Majd eljátszok vele holnap, úgyis tavaszi idő lesz még 2 nap. :)

Közben volt a rendőrség gyakorló pályáján egy "Vezetés csúszós pályán" nevezetű verseny, melyet sikerült megnyernem úgy összetettben, mint a legjobb gyakorlatosként. Két kollégám pedig elhozta a 2. és 3. helyezést.
A verseny állt egy elméleti részből (tesztlap), egy akadálypályából ( mely egy részén "részegszemüvegben, más részén ködszemüvegben kellett a feladatokat legyűrni), s egy Skidcar-os csúszós pályából.
Nagyon jó nap volt, s jó volt egy kis hiánypótlásnak, mert az éven elmaradt a buszosverseny.

Jó esély van rá, hogy már nem fogok az évben bejegyzést írni.
Ezért kívánok minden kedves olvasónak és érdeklődőnek Békés, boldog Karácsonyt!

2010. 07.27. Kedd

Ma elvittem Öcsit az autóvillamosság-szerelőhöz . Azt mondta ,hogy fesz.szabályzó csere az tuti ,meg akkor ha már úgy is kint lesz a generátor átnézi a diódákat meg ilyesmit ,hogy nem károsodtak-e a túltöltés miatt . Ugyanis a műszeres mérés 16,9 V töltést mutatott .
Eleve úgy is mentem el odáig ,hogy a generátor 15-ös pontjáról lehúztam a sarut ,hogy ne legyen gerjesztés .
Elképesztő ,hogy mennyit levesz a gerjesztés a teljesítményből .
Így érződik igazán ,amit annak idején nem hittem el. Konkrétan anno az "N" csoportos autónkban volt egy kapcsoló ,amivel a gerjesztést lehetett kiiktatni . Az akkori pilótám mondta is ,hogy ez azért jó ,mert egy emelkedőn vagy kigyorsításkor 2-4 lóerőt is lehet a gerjesztés pár másodperces nélkülözésével nyerni ,ami bizony versenyen fontos másodperceket faraghat le .
Ez most így széria motornál sokkal jobban kihangsúlyozódott .
 S most kövezzetek meg !
Ahogyan a buszt vártam a megállóban és a villanyász bácsi állt be Öcsivel az udvarba - döntöttem .
 Szép ez az autó ,baromira tettszik nekem . És milyen jó a hangja ... Soha ,vagy talán csak egyszer hallottam kívülről .
Egyszerűen nincs szívem eltékozolni . Nézegetve a Lada árakat jó ha 100 E pénzt kapnék érte .Azzal pedig lófasznyit lennék beljebb egy másikféle autó vásárlásánál . Hát ne lakják le holmi dinnyés "kereskedők" !
 Én tudom azt ,hogy csak a motorja többet ér 100-nál !
Tőlem - és az anyagiaktól - telhetően megpróbálom rendbe tenni ,aztán tart ameddig tart . Ha minden kötél szakad ,akkor 1-2 év múlva kiárulom alkatrésznek . Még akkor is sokkal jobban járok .
Ha most hülyének néz valaki - hát tök igaza van... De egyszerűen nem visz rá a lélek az eladásra ,hisz ismerem mint a tenyeremet és soha nem szívatott meg .
Ez van ! Aztán majd lesz valahogy ...
Hiszen mindig van valahogy ! :) :)