Frissítve 16:18-kor...

Ami tervbe volt véve, lassan halad.
Első kerékagyak kicserélve, egészen más érzés hogy a négy csavarból nem csak egy fogja a kerekeket...
A mai napra 10 órára sikerült időpontot egyeztetnem a futóműveshez is.
A sors játéka, hogy ezt öltöny+nyakkendőben kell lejátszanom, mert a cégnél Központi Ünnepség lesz melyre hivatalos vagyok 12.30-ra. Ilyenkor adják át a Törzsgárda jutalmakat és a versenyeken elért eredmények pénzjutalmát.
Mindegy, ez most így alakult...
Nagy erővel keresek jóárasított középboxot 2107-hez, mert tavaly a lakatoláskor sikerült a felfogatófüleket megsérteni és lóg az egész. Kissé igénytelen...
Folyt.köv

No... Lezajlott minden. Futómű úgy volt ahogy csaknem 2 éve be lett lőve. Valami fél fok körül lett finomítva a jobb oldalon utánfutás szempontból, az meg lóf...
Ünnepség is lezajlott, némi pénzmag is jött vele. Szeretem, ha minden klappol egy napon!
Na jó, minden mégsem! Amikor a futóművesnél felállva a rámpára szálltam ki a kocsiból, a nadrágszár alja beakadt az ablaktekerőbe és olyan 3-4 centis hosszban varrásmentén megnyílt.
De szerencsére a feleségem éppen Felsőzsolcán melózott - ahol a futóműves is van -, így egy telefon után felé kanyarodtam, s ez a hiba is el lett 3-4 perc alatt hárítva.
Most csucsuka, mert éjféltől meló...

Ideiglenesen orvosolva lett a jobb oldalon az anyósülés taposóján ( emelőpont ) levő lik.
Robika foltot dobott rá a mai napon. Köszönöm szépen Neki ezúton is!
Nyaralást követően mindenképp rendbe kell tenni ezt az oldalt is, ahogyan tavaly a balost. Nagyon gatya.
Holnapi napra van még az első kerékagyak cseréje, mert a menetek már nullák. Konkrétan a négy csavarból egy fog.
De ez még függ az időjárástól is...
Most is csak azért írok, mert eleredt az eső ismét, úgyhogy a visszapakolászás az utastérbe tolódik amíg el nem áll. :(
Képek is esetleg akkor...

 A mai napon folytatódott a sürgős dolgok cseréje .
 Már hosszú ideje szenvedek az állandóan fogó első fékekkel .
Próbáltuk már tisztítani ,tisztítva megjáratni a dugattyúkat, teljes fékcsőrendszer csere volt . De 2-3 nap elteltével mindig újra előjött a jelenség .
Ami nem elég hogy egészségtelen az autó számára ,de az én pénztárcámat is befolyásolta a megnövekedett üzemanyag fogyasztás okán .
Ezért beszerzésre került a 4 Master Sport fékmunkahenger ,DOT-4 fékolaj ,összekötő fékcsövek .
Csere megtörtént . Volt némi szívás ,de annyira nem volt nagy mint amire számítottam .
Aki játszott már ilyesmivel az tudja miről beszélek ,aki meg nem annak úgy is hiába ecsetelném ...
Fék patent lett ,csak most már arra kell odafigyelnem, hogy a lámpánál állva ne vegyem le a fékről a lábam . Ugyanis eddig annyira fogott a fék ( főként az utóbbi időkben ), hogy enyhe emelkedőn vagy lejtőn simán állt az autó. Most pedig a látszólag egyenes úton is elkezd gurulni. Ja, hogy ez a normális ?! Okés, csak kissé elszoktam tőle .
 Esedékes lesz az első agyak cseréje az éven,mert most még át tudtam menetelni,de többet erre nem nagyon van esélyem .
 Egyenlőre ennyi - pénzgyűjtés !
 Más ...
Gőzerővel próbálok szponzort keríteni a Retro Rally-n való részvételhez .
Akikkel előzetesen szóbeli megállapodást kötöttünk ,vagy beszélgettünk róla - sorra visszatáncoltak különböző okoknál fogva .
Volt olyan ,aki akkor lépett vissza ,amikor szóba került általam az írásos szerződés .
Ehhez viszont ragaszkodok !
Adtam fel hirdetést egy ingyenes hirdetési oldalon - erre nem reagált senki .
Tegnapelőtt meghirdettem az igényemet a szponzorkereső.hu-n is ,ott viszont már hárman jelentkeztek . Köztük az ajkai RMR rádió ,akit rövid úton el is hajtottam mert az Ő ajánlatával nem lettem volna beljebb egy lépést sem .
Mivel relatív nem nagy összegről van szó - hozzávetőlegesen 300 e Ft ,mely a nevezési díjat és a költségeket foglalja magában -, így szívem szerint 1 támogatóval állapodnék meg . Véleményem szerint Ő is jobban járna nagyobb reklámfelülettel ,meg az autó is jobban nézhetne ki .
Majd meglátjuk hogyan alakul .