Tevékenységtérkép
Aprócska, ám annál fontosabb beavatkozás
Nem terveztem így a nappali mínusz 10 fokokban bütykölést, bár gyűlnek a tennivalók tavaszra.
Viszont a fesz.szabályzóm már hetek óta kínlódott, és azt mégsem akartam megvárni míg természetesen munkába menet, éjszaka adja meg magát teljesen.
Random ugrált ki full töltésre a műszer, ezzel párhuzamban erősödtek a fogyasztók fényei, hangjai...
Mondjuk szavam sem lehet, mert utoljára 2010 nyarán volt gondom ezen a téren, csak most az időzítés nem volt patent.
Mindegy, ma cserélve lett.
A Samara új féle fesz.szab.ja ment bele ismét, mivel gyárilag a Samara generátora van fent. (G.224)
S ha már bontani kellett, egyúttal a tartalék, új ékszíjat is feldobtam. Erősen repedezett volt már a régi a fogak között.
Aztán hazaindulva érdekes csörgő hangot hallottam a motortérből, amit nem fogadtam kitörő örömmel.
Bekukkantva aztán észrevettük Lajossal, hogy a vízpumpa ékszíjtárcsájának mind a három csavarja fel van lazulva.
Valószínüleg már fel volt egy ideje, csak rá volt gyógyulva a tengelyre, s most az ékszíj feszítése után a terhelés megkottyantotta.
Sebaj, ezek is meghúzva.
Tavasszal lesz pár ellenőrizni való, meg olajcsere - ezekről majd akkor.
Köszönet a VDF-KER-nek az ismételt rugalmasságért a beszerzést illetően, köszi Béci!
Lajos bácsinak is köszi a segítséget! 
Hirtelen blog - hirtelen teendőkről 2.
Ma összehoztuk a jobb oldali mellső futómű rendbetételét is, így már minden oké.
Most futómű ellenőrzés és esetleg állítás, és egyelőre ennyi.
Pár képpel...
Lett picit még feszítve az ékszíjon, ki lett cserélve a régi szövetes cső a felső kuplung-munkahenger és a tartály között, mert eléggé át volt itatódva és fogyott a fékolaj. 
2010. 07.27. Kedd
Ma elvittem Öcsit az autóvillamosság-szerelőhöz . Azt mondta ,hogy fesz.szabályzó csere az tuti ,meg akkor ha már úgy is kint lesz a generátor átnézi a diódákat meg ilyesmit ,hogy nem károsodtak-e a túltöltés miatt . Ugyanis a műszeres mérés 16,9 V töltést mutatott .
Eleve úgy is mentem el odáig ,hogy a generátor 15-ös pontjáról lehúztam a sarut ,hogy ne legyen gerjesztés .
Elképesztő ,hogy mennyit levesz a gerjesztés a teljesítményből .
Így érződik igazán ,amit annak idején nem hittem el. Konkrétan anno az "N" csoportos autónkban volt egy kapcsoló ,amivel a gerjesztést lehetett kiiktatni . Az akkori pilótám mondta is ,hogy ez azért jó ,mert egy emelkedőn vagy kigyorsításkor 2-4 lóerőt is lehet a gerjesztés pár másodperces nélkülözésével nyerni ,ami bizony versenyen fontos másodperceket faraghat le .
Ez most így széria motornál sokkal jobban kihangsúlyozódott .
S most kövezzetek meg !
Ahogyan a buszt vártam a megállóban és a villanyász bácsi állt be Öcsivel az udvarba - döntöttem .
Szép ez az autó ,baromira tettszik nekem . És milyen jó a hangja ... Soha ,vagy talán csak egyszer hallottam kívülről .
Egyszerűen nincs szívem eltékozolni . Nézegetve a Lada árakat jó ha 100 E pénzt kapnék érte .Azzal pedig lófasznyit lennék beljebb egy másikféle autó vásárlásánál . Hát ne lakják le holmi dinnyés "kereskedők" !
Én tudom azt ,hogy csak a motorja többet ér 100-nál !
Tőlem - és az anyagiaktól - telhetően megpróbálom rendbe tenni ,aztán tart ameddig tart . Ha minden kötél szakad ,akkor 1-2 év múlva kiárulom alkatrésznek . Még akkor is sokkal jobban járok .
Ha most hülyének néz valaki - hát tök igaza van... De egyszerűen nem visz rá a lélek az eladásra ,hisz ismerem mint a tenyeremet és soha nem szívatott meg .
Ez van ! Aztán majd lesz valahogy ...
Hiszen mindig van valahogy !
Eleve úgy is mentem el odáig ,hogy a generátor 15-ös pontjáról lehúztam a sarut ,hogy ne legyen gerjesztés .
Elképesztő ,hogy mennyit levesz a gerjesztés a teljesítményből .
Így érződik igazán ,amit annak idején nem hittem el. Konkrétan anno az "N" csoportos autónkban volt egy kapcsoló ,amivel a gerjesztést lehetett kiiktatni . Az akkori pilótám mondta is ,hogy ez azért jó ,mert egy emelkedőn vagy kigyorsításkor 2-4 lóerőt is lehet a gerjesztés pár másodperces nélkülözésével nyerni ,ami bizony versenyen fontos másodperceket faraghat le .
Ez most így széria motornál sokkal jobban kihangsúlyozódott .
S most kövezzetek meg !
Ahogyan a buszt vártam a megállóban és a villanyász bácsi állt be Öcsivel az udvarba - döntöttem .
Szép ez az autó ,baromira tettszik nekem . És milyen jó a hangja ... Soha ,vagy talán csak egyszer hallottam kívülről .
Egyszerűen nincs szívem eltékozolni . Nézegetve a Lada árakat jó ha 100 E pénzt kapnék érte .Azzal pedig lófasznyit lennék beljebb egy másikféle autó vásárlásánál . Hát ne lakják le holmi dinnyés "kereskedők" !
Én tudom azt ,hogy csak a motorja többet ér 100-nál !
Tőlem - és az anyagiaktól - telhetően megpróbálom rendbe tenni ,aztán tart ameddig tart . Ha minden kötél szakad ,akkor 1-2 év múlva kiárulom alkatrésznek . Még akkor is sokkal jobban járok .
Ha most hülyének néz valaki - hát tök igaza van... De egyszerűen nem visz rá a lélek az eladásra ,hisz ismerem mint a tenyeremet és soha nem szívatott meg .
Ez van ! Aztán majd lesz valahogy ...
Hiszen mindig van valahogy !