Régen, jobban mondva ritkán tettem/teszek bejegyzést.
Ennek oka pusztán annyi, hogy teszi a dolgát a jószág, nulla meghibásodással. Imádom!
A minap le cserélgettük a Fiam segítségével a téli kerekeket, nem akartam az utolsó pillanatra hagyni.
Apropó!
Az idő telik. Marci fiam is már jogsival rendelkezik. És büszkén mondhatom, hogy mindenből elsőre sikeresen vizsgázott. Bár valahol titkon, legbelül ezt el is vártam...
Kellemes a vezetési stílusa, de ez még úgy is majd alakul, sajátosabbá válik. Főként ha hamarosan elkészül a saját kocsija, ami egy lépcsős seggű Polo.
Úgy eszembe jutott, amikor valamikor régen még KG autójában csavargatta a kormányt Tokajban, vagy amikor picit előbb - úgy 5-6 évesként - Robi tanítgatta Polskit vezetni.
Hmm. Azóta eltelt 13 év.
Visszakanyarodva tehát nincs különösebb történés, az autó minden körülmények és útviszonyok között jól muzsikál.
A km óra állás: 19721

Km óra: 11776

Az autó teszi a dolgát, említésre méltó dolog nem történt. Hiba mentesen gyűjtjük a km-eket.
Télre be lett szerezve új Multipla felni szett, 17 ezer helyett 6 ezer Ft/db áron. Kicsit ki kellett szedni a középfuratát a két elsőnek, felgumizódzak és fel is kerültek a kocsira. Nekem tetszik. Gara Csabinak köszi a segítséget!
Előtte pár nappal megérkezett az új ablaktörlő pár is, melyekkel ugyancsak nagyon elégedett vagyok.
Ma a szervízben megrendeltettem új kuplungbowdent, ez lesz garanciában cserélve remélhetőleg 2 héten belül.
Köszönet a Lada Miskolcnak, azon belül is Balikó Lacinak!

4786 km

Az autó gond nélkül üzemel.
Bő másfél hónapja kapott a teljes karosszéria nanokerámia bevonatot. (9H mr fix)
Ez jó döntésnek bizonyult!
Hosszú távú vízlepergetés, hő- és karcállóság, fényezésvédelem.
Az első réteg hatékonyságának láttán kaptak az ablakfelületek és a lámpák is egy réteget, majd a kasztni egy második réteget is.
Esőben különösen imádom, hogy nem kell ablaktörlőzni, és a szutyok amit a kocsi magára húzna a vízzel együtt lepereg.
Szóval nagyon jó!
 Kapott az autó előre Szatuna légterelőket, így esőben is meg lehet húzni most már az ablakokat.
Borsos Pistinek köszönhetően lett M5000-es szilikonolajam is.
A kéderekre szántam elsősorban a téli befagyás ellen, de a gumiabroncsoknak sem fog ártani.
Most pedig felkerültek a téli papucsok is.
Most még a gyári alufelnikre, mert nem sikerült gyári lemezt kerítenem.
De minden egyszerre úgysem megy, most ráadásul a lakásvétel-költözés-felújítás is mínuszol minket.
Úgyhogy e télen marad az alu a téli gumikkal.
185/65 R15

Még nagyon kellene kerítenem hótálcát, de egyszerűen nem tudok!
Univerzálissal is beérném, feltéve hogy be tudom tenni.
De eddig még olyat sem leltem...

Tegnap este sikerült le tudni a futómű beállítást is.
Hááát, volt mit rajta legózni, de mivel frissen volt összerakva túl nagy cumi nem volt vele.
A szokott helyen voltam, Tibinél.

S mivel a gyári felnik - amin a téli mamuszok vannak - eléggé gatya állapotban vannak, Öcsikém volt szíves idényjelleggel kölcsönadni a Seicento felnijeit, amit ezúton is köszönök szépen. (meg mindent)
Picit idétlen első ránézésre, mivel eleve keskenyebb - 4,5" - a felni, no meg az ET méret eltérés miatt is kissé bentebb esik a kerék a kasztni alá.
Viszont jól viselkedik az autó vele, és a gumik is meglepően jól állnak rajta. (elől 165/70, hátul 175/70)
Más teendőm egyelőre nincsen.
Illetve annyi, hogy körbe kell járnom a témát, hogy érdemes-e a gyári felnikkel keccsolnom, vagy inkább nézzek jobb állapotút valahol...

Nos, ez majd a jövő zenéje!

Este lőttem telóval pár képet, de majd még fogok világosban.

 Sikeresen lezajlott a műszaki vizsga!
Szerencsére nem kellett semmit javítgatni hozzá, mivel a felmerülő problémák menetközben mindig orvosolva is lettek.

Bár nem panaszkodhatok, mert igazán jó fiú volt korához képest Öcsi!
A hétvégén átdobtam a téli kerekeket, mivel a vizsgára úgyis gyári papucsokkal illik megjelenni.
A bal hátsó eresztgetett haloványan már tavaly télen is, így előtte ezt is orvosoltattam a hejőcsabai non-stop gumis bácsival.
Tegnap még kiugrottam a telekre, mert a belső takarítás már ráfért a jószágra egyébként is. Közben beszéltem a vizsgabiztossal is, hogy kedden viszem a vasat.
A takarításba belemelegedve rendbetettem a gumiszőnyegeket is, és a kéderek is kaptak egy kis szilikont. Szép lett az összhatás, nagyon megérdemelte már a paripa.
Ma a már megszokott helyre vittem az autót vizsgázni, Kondi barátomhoz az Itálgázba

 Így 2015. november 10-ig nincs ilyen gondom.

Köszönöm az időközben felmerült problémák orvoslásánál a segítséget az öcsikémnek Robinak, Andrásnak, Lajosnak, mert nélkülük nem lehetne ilyen műszaki állapotban az autó!
Köszönöm a kedvesemnek Hajninak is a megértését!
És köszönöm Kondinak a vizsgáztatást!

Ahogy ígértem pár kép az eladásra szánt Bömbi felnikről és a rajtuk levő gumikról.
Mint jeleztem, ráfér egy kis helyrepofozás a felnikre... Viszont nem ütnek, nem padkázott felnik. Sajnálom is őket kicsit, de már így is annyi lomot tárolok feleslegesen, hogy az már őrület.
Némi csiszolás után rádurranthattam volna egy réteg festéket, de nem szeretnék senkit hülyének nézni. Így egyszerűbb homokolni is, és egyedi elképzelés alapján festhető...
S nem utolsó sorban nem árulok zsákbamacskát!
Írok inkább a képekhez.