Ahogy ígértem megosztom tapasztalataim a Platinummal kapcsolatosan.
A későbbiekben majd frissítésként fogom jelezni, hogy meddig is tartott a hatása.
 Szóval az autó lekezelése előtt azért lemostam a gépet, ugyanis mint tudjuk mindent nem szabad elhinnünk a reklámoknak.
Azt józan paraszti ésszel is átláthatjuk, hogy ha a retkes autóra spricceljük és aztán úgy kezdenénk el törölgetni, bizony a por és egyéb szennyeződések csikarása szerintem inkább ártana, mint használna.
Ugyebár eddig a tégelyes Turtle Wax-ot használtam, ami nagyon jó és sokáig kitart. A hatása - legalább is már a Lada öreg festésén - viszont már nem annyira. 2-3 hét és csökken a fény, 2-3 intenzív eső, és a vízlepergetés is jelentősen csökken.
Most a Platinummal minimum olyan fényt értem el, csak éppen szinte negyedannyi idő alatt.
Míg a Turtle Wax-szal történő kezelés 2,5-3 órát alaphangon igénybe vett, addig a Platinummal kényelmesen 40 percet.
És az sem mindegy, hogy nem kell izomból törölni, fényesíteni, hanem kényelmesen áttörölgeti az ember az adott elemet, és kész.
 Szóval azt kell mondjam, hogy ha csak annyit fog kibírni mint a Turtle-lel kezelt felület, akkor már jobban jártam. Mivel kevesebb a meló vele lényegesen, így értelemszerűen időben is jobban jár az ember. Ráadásul a két szett került 6000 Ft-ba, és ahogyan látom nagyon kiadós lesz. Konkrétan alig kellett használni belőle.
Amennyiben lesznek további tapasztalataim, illetve ha látom a hatás csökkenését, akkor egy frissítést írok mindenképpen majd dátumozva.

 

Frissítve:
2014.09.10.
 Két félnapos, intenzív esőzés után a hatás ugyanolyan mint volt, a fény is hibátlan. Esőcseppek nem hagytak foltot, és kifehéredés sem lett rajta - ellentétben egy-két külsős állítással...
Még jelentkezek ezügyben.

Egy hete jött el a pillanat, hogy megálmodjunk valami jobb megoldást a kipufogó rögzítésésre.

Ugyanis már a salgótarjáni Polskis talira menet is elengedte magát a gyári oldalsó rögzítés a hátsó dobnál, egy hete pedig hajnalban munkába menet észleltem a lógást -zörgést, majd alánézve szembesülnöm kellett azzal, hogy a hátsó - már rugó - rögzítés elhagyódott, és az egyik oldalsó gumi tartja csak az egész kipufogót.
Műszak végén orvosoltam ideiglenesen egy kis óriás kábelkötegelővel, ugyanakkor már járt az agyam, hogyan is lehetne végleges megoldást találni.
  A probléma alapja a nem egészen méretpontos duplacsövű Paragi dob.
Mindenesetre még aznap beszereztem a VDF-KER-ben különböző rugókat, minden eshetőségre felkészülve a kísérletezéshez, plusz azért két oldalsó gyári gumit is vettem. Meg ha már ott voltam - egykor nagyon jó tapasztalatokkal használtam - vettem szélvédőre való vízlepergetőt is.

Nos, a kipufogó megoldás az lett - és remélhetőleg be is válik -, hogy hátsó tartónak csináltunk Lajossal egy fix tartó konzolt, oldalra pedig a gyári gumik kerültek.
Ha már itt barkácsoltunk levettük az egész kipufogót, mert csere óta volt olyan problémám, hogy mivel nagyon felfelé állt a vége a lökhárító alá, szépen bekavarta az utastérbe az égésterméket.
Széthúztuk, mértünk, beszélgettünk, és az lett a megoldás, hogy a középső rész végéből lefűrészelődött 2 cm.
Ehhez lőttük be a vég fix helyzetét, ehhez legyártottuk a fix konzolt, és nagyon baróóó lett!
Szépen áll, nem kavarja vissza a cuccot és ami a legfontosabb stabil lett.
Ami kérdéses, hogy maradnak-e az oldalsó tartógumik. Adtam nekik egy esélyt, mert íg már nincs akkora terhelés rajtuk.
Viszont ha egy-két hónapig minimum nem bírják ki, akkor mennek a helyükre végérvényesen a kuplung-visszahúzó rugók.

 MÁS:
Július legutolsó hétvégéjén lesz Tarnamérán a SZOJBAT (szovjet járműbarátok találkozója) Tarnamérán.
Így azt gondoltam, hogy ha már nem is kifogástalan állapotú a vas, de annyival tartozom neki, hogy megkapja az időszakos waxolást.
Ez ma megtörtént, és nagyon várom a jövő hétvégét az izgalmas programpontok miatt!

TÉMA: Autóápolás

Ma reggelre ütemeződött a viaszos polír.
Mivel a beígért zápor nem érkezett meg, így nem is volt akadálya a műveletnek.
Ilyenkor az igazán jó, mert már nem hideg a kasztni, ugyanakkor a Nap sugara sem égető még kora délelőtt.
Le van tudva ez is, ezáltal Nap elleni védelmet s egyben víztaszító réteget is kapott a kis jószág.

Ui.: A talpasok gumiharangján keresztül a fecskendővel történő olajzás is megejtődött, mivel a minap kissé nyeszergős hang hallatszott előlről. Így ez a bibi is elhárítva.