Gyorsblog- UPDATE!

 Felkerültek a téli papucsok - immár gyári felnin.
 Előtte kijelölésre kerültek az új dobbetétek furatai, s felkerült hátra. Előre meg visszamentek a régiek, hiszen azoknak semmi gondjuk.
Ezzel egy időben döntöttem: eladóak a Bömbi lemezfelnik, 2 db Rosava sejtmintás és 2 db Kormoran (azt hiszem) gumcsival. 13"-osak, több pontos adatot holnap teszek közzé mert már csak a bejövetelem után jutott eszembe a téma, s lusta voltam vissza ki menni. Viszont mindenképp eme szűk körrel kívántam tudatni először a tényt.
Amúgy a Bömbifelnik kívánnak jelenlegi állapotukban törődést, ami homokolásból és fényezésből áll. :(   A Gumik profilmélysége frankó, de öregecskék (DOT). Így hóban csapatni még tuti, de kicsúszkált úton már nem sokat érnek. Ez hozzátartozik az igazsághoz. Ár: 13000 kompletten. Aztán vevő személyétől függően változhat...
 Karbicseket a mai napon szervizeltem, így azzal sincs egyenlőre már gondom.
 Képeket holnap lövök, ha más akció nem jön közbe.
Folyt. köv. hétfőn.
 

A fejlemények ...
Nagyon rossz kimondani és még rosszabb a tudat ,hogy ez / a balatoni / lesz az utolsó hosszabb útja a szeretett autócskámnak . :( :( :(
 Nagyon rossz állapotban van a kasztni alsó része ,így látszik az ami a vásárlásakor rejtve volt a szemünk elől . Tákolva és gányolva volt ez a jobb sorsra érdemes gép . Azt hittem nem tudom megadni neki azt ,amit megérdemelne . Ez valamennyire igaz is ,de százszor jobb sora lehetett nálam ,mint az előző gazdáinál ... :( :( Mindenféle védelem és kezelés nélkül toldozgatták - a taposó például legalább 3 rétegből állt 1-2 helyen és a rétegek között szépen dolgozott a rozsda . Olyan szinten ,hogy szét is terjedt maximális mértékben .
Jelen állapotában egyszerűen úgy lehetne életben tartani ,ha kapna egy komplett kasztnit , de ... !
Veszek egy kasztnit 50-60-70 e.
Homokolás ,rendbetétel 100 e.
És akkor még hol van a festés ?!
Nagyon a szívemhez nőtt ,de ezt sajnos képtelen vagyok finanszírozni . Ezért vettem Ladát - mert ezt tudtam meg venni ( meg hát bele is voltam-vagyok buzulva ). Legjobban a motorját fogom sajnálni ,mert az olyan jól sikerült tavaly ,mint egy álom .
 Fojtogat a bánat ,de nem látok kiutat . Annyira hittem benne ,hogy még évekig csapathatunk együtt és ez egyik napról a másikra foszlik szerte .
 Bassza meg ez a csóringer kurva élet ! :(

Most annyiban maradtunk ,hogy Ricsi a bal oldalt befejezi de a jobb oldalt már el sem kezdi . Az egyébként is kibír még egy évet röhögve . A tél úgyis megadja neki a kegyelemdöfést - amit én már nem várok meg ... :(
Ha kész van a baloldal még lehet hogy írok ,de ha már nem lenne időm akkor  Balaton után mindenképpen - úgyis mintegy BÚCSÚBLOG-ként és mintegy tisztelgésképpen az autó előtt . Nem tehet róla ,hogy amikor még meg lehetett volna őrizni az állagát , ezt nem tették meg . Kívül szép volt , rejtve meg dolgozott a rozsda .
Mindenképpen hálás vagyok Robinak a rengeteg segítségért , KÖSZÖNÖM SZÉPEN !

Apró ,de fontos lépések ...
Először is a szélvédősnél felragasztott hátsó ajtó ablakemelőt nem fogta meg a szélvédő ragasztó . 2 napi száradás után elég volt megmozdítani az ablaktekerőt és el is engedte .
Erről ennyit ...
VDF-KER-ben jártunkkor vettünk Robival hagyományos ablakrögzítő sínt . A mai napon az egyik oldalon megcsináltam ,ha beválik akkor a másik hátsó ajtó is így lesz megoldva .
A sínbe nyomtam FBS ragasztót , belső gumitömlőből vágtam csíkot s kettéhajtva belenyomtam a sínbe ,majd ebbe is FBS-t nyomva felkocogtattam az üveg alsó peremére . Rögzítőlappal a bowdenre rácsavarozva ,majd ablak tökig felhúzva .
Jelenleg száradás alatt . Vettünk kárpitbolhákat is ,mert a régiek igencsak megfáradtak .
  Tegnap elvittük a kerekeket a jól bevált Robi-gumishoz ,Pusihoz .
Ő közölte hogy nem rakná fel a gumikat ,mert ahová felfeküdne a gumiperem nincs lefestve . S mivel az alu is idővel korrodál ,ez okból ereszteni fog a kerék .
Nos felnik haza ,este még Robi lenyomta egy réteggel ,reggel meg én a 2. réteggel .
Délre a napon szépen megszáradt . / Elgondolkodtató ,hogy általában a gumisok minden szívfájdalom nélkül felrakták volna a gumit a homokszórt, festetlen felületre . Mindig tanul valamit az ember ... /
  Így már a felnik is fel vannak gumizva ,a felrakásra a mai napon már nem került sor .
A gumik annyira nem tettszenek rajta ,de szerintem csak meg kell szokni . Végül is gyári méret ...
                             Folyt .köv.

UPDATE !
Mehetünk újra homokfúvatni ...






Gondoltam elsütöm a poént - kapcsolódva Robi blogjához egy picit !
Míg a Suziban száradt a szélvédőragasztás ,Öcsikém beugrott hogy festegessünk felnit .
 Egyenlőre 1 réteg ment fel a felni belső felületére ebből a cuccból :

http://www.kohazy.hu/upload_files/thumb_kozepes_257100_1.jpg > >

Ma folytatás következik .
Egy kérdés még megválaszolatlan ,amit szintén ma tesztelünk ... Vajon elviseli-e majd ez a festék az akrillakkot ?
 Hamarosan megtudjuk ...
Este volt egy kis baromfi-futómű zsírzás és melegítés .
Kellemesen befáradtam a végére ...

Nos ,le lett fújva a külseje is ,illetve a belseje megkapta a 2. réteget . Képek mellékelve ...

> >

  Bár még nem értem a kerék-projekt végére ,de most van egy kis időm - meg kedvem - írkálni ...
  Tehát ...
Eladásra kerültek a 14 "-os alufelnik ,ugyanis a gumik a profiljukat tekintve még bőven megfelelőek voltak ,viszont 8 évesen már közük nem volt egy gumiabroncs tulajdonságaihoz - kikeményedtek ,elfáradtak . Azokon a felniken a 195/60 -as gumik mutattak igazán jól ,ám elég ritka méret 14 "-osban s ha még hozzá is jutna az emberfia akkor aranyárban adják . Így - nem kicsit Robi ráhatására is - a 13-as visszaállásra hajlottam .
 A nagyokat kb. 2 hete meghirdettem a Duen-en 45-be ,másnap el is vitték 40-ért . Mindenképp sokküllős 13-ast szerettem volna ,mert mindig is nagyon tetszett nekem . Egy kedves klubtársunk hozott is nekem mutatóba ,ám - mivel közben tájékozódtam némi segítséggel e felnik jelenlegi árfekvéséről - árban nem tudtuk közelíteni álláspontjainkat . Így végül Tiszafüredre kirándultunk- szintén Robival- egy szeles ,mogorva március végi napon ,ahol 20 ezerért kínáltak ilyen felnigarnitúrát. Ezt némi agyalás és alkudozás után 15-ért el is hoztuk . A kivetnivaló annyi volt a gurigákkal kapcsolatban ,hogy nagyon kókány módon volt lefújkálva vagy 3-4 réteg festékkel . Viszont abszolút sérülésmentesek .
  Napok teltek el ,majd hogy lett kis időm gondoltam neki állok kromofág segítségével tisztogatni . Na ,már a legelsőnél kiderült ,hogy ez nem fog olyan könnyen zajlani ,ahogy Jánoska elképzelte ! Éppen csak ,hogy megoldotta a felső 1-2 réteget .
  Ekkor érkezett meg ismét Robi ,aki látva - és hallva - lelkiállapotomat ,megcsörgette egy ismerősét ,hogy esetleg szűk régiónkban tud e homokszóróst - reális áron .
  A bizonyos ismerős ajánlott is egy srácot ,akiről kiderült hogy ismerem is - a robogómat anno hozzá hordtam javítani ,ha esetleg kínja volt. Akkor még egy robogó és mezőgazdasági kisgép javító cégnél melózott ,csak aztán irányt és tevékenységet váltott . Felhívtuk és mondta vigyük el a kerekeket,megnézi mit tehet az ügy érdekében . Megnézte és közölte ; tud tenni az ügyem érdekében .
 - És mégis mennyibe fog ez fájni nekem ? - kérdeztem . Erre ő : -Ha csak kívülről homokol ,akkor 3 ezer a 4 felni .
  Egyből felcsillant a szemem tudván ,hogy városunkban ennyiért csinálnak 1 db-ot általában . Rá is kérdeztem rögvest : -És ha belülről is nyomatja ?
- Akkor 7 ezer a 4 db .
  Fülig ért a szám abban a pillanatban ,hogy relatív olcsón megúszom a dolgot ,ráadásul szopás-nyelés-fuldoklás-marás mentesen .
  A mai napon elhoztuk a letisztított felniket - na kivel ? Hát persze hogy Robival  !
Itthon áttörölgettem hígitós ronggyal ...
Itt tartok jelenleg .
Most agyalás van ... Ugyanis ! Gondolom páran már találkoztatok a PlastiDip nevű termékről szóló leírásokkal ! Ha nem ,keressetek rá ! Érdekes egy jelenség lehet ...
Ezzel szándékoztam lefújni . Beszéltem a forgalmazóval , a spray változattal olcsóbban jövök ki ,de a 4 db sokküllős felnire kell a minimum 4 flakon ,melynek darabja 3400 HuF körül van . Ez még hagyján ,ha valóban olyan szuper termék ,mint ahogyan állítják . De mi erre a garancia ?!
 Nálunk Miskolcon picivel többért szintereznek 1 felnit - 4000 körül . Akkor már inkább az . Nos a 4 rongyot darabjáért meg kurva soknak találom ...
 Marad a hagyományos festés ...
Kérdésem lenne viszont a tapasztaltabbakhoz !
Ugyebár ez most egy tiszta alu felület . Kell -e alapoznom ? Vagy elég ,ha egy réteg festéket ráködölök ,majd száradás után telibe fújom ? Lakkozni célszerű vagy nem muszáj ?
 Egyenlőre ennyi . A további fejleményeket szintén megosztom.
Kellemes tavaszt mindenkinek !

Ui .: Köszönöm Robinak a fuvarozást ,a segítséget, az ismeretségi körét ,hogy VAN nekem egyáltalán és a türelmét a nyavalygásaimhoz !