Km: (1)80258
Újra esedékes lett a motorolaj cseréje.
6-7 év Castrol Magnatec használat után most a Castrol GTX mellett döntöttem - kíváncsiságból.
Anno használtam ugyan a GTX High Mileage olajat, és elégedett is voltam vele, de amióta a moci ki lett kupálva, azóta Magnatec volt csak benne.
Az olajat a Castrol webshoptól rendeltem, mert manapság az olajaknak eléggé kétes az eredetük.
Meg is kaptam, jó áron, többszörös védelemmel és garancia vállalással.
A VDF-KERben beszerzésre került a levegőszűrő, olajszűrő, üzemanyagszűrő, kipufogó bilincs, K2 motoröblítő koncentrátum, stb...
A Puma Tools jóvoltából lett 12-es imbuszkulcsom is végre - plusz még egy két minőségi csillag-villás. Köszike!

Tehát Lajcsival egyeztettünk és sikerült összeütemeznünk. Olajcsere letudva, szűrők cserélve, futómű, felfüggesztés átvizsgálva, ellenőrizve.
Noha nem lett volna még feltétlen szükséges, de cserélve lett a kipufogó hátsó dob is.
Jó volt a legutóbbi kétcsöves Paragi is, bár a rögzítése miatt okozott nem várt pillanatokat.
Most ismét egycsöves Paragi dob került fel.
Picit szolídabb a hangja, de nem is baj!
Bevált a kétoldalt rugóval való rögzítés, így az lett alkalmazva a gyári gumis megoldás helyett.
A hátsó rögzítés kicsit cumisabb volt, de végülis jó lett.
Kis finom állítás még kellesz, mert valamihez odarezonál alapjáraton, valószínűleg a keresztstabilizátorhoz. De az már nem sokból tart akármikor is...

(1)72296 km

Sikerült benéznem az olajcsere esedékességét, konkrétan túlszaladtam kb. 4 ezerrel.
Többek között erre is jó ez a blogoldal! Mivel gyanúsan régnek tűnt ez a fajta tevékenység legutóbbi fordulója, így fellapoztam a garázsblogot, és rá kellett ébrednem a balfaszságomra...

Az olaj a szokásos, Castrol Magnatec 10W40. Az olaj szűrő a szokásos Champion, viszont eddig C102-t használtam, most C030-as került bele. Ez laposabb...
A motormosó az eddigi Wynn's helyett K2 lett.
Cserélve lett a levegőszűrő is.
Illetve még az olajleeresztő csavar is új lett, mert a régi már eléggé le volt gyalázva.

Cserélve lett a vákumcső a karbitól az Econ műszer felé, jobban mondva a T elágazóig, mert ki volt keményedve és lecsúszkált a karburátor csonkjáról sűrűn.
A motortérben levő gumi benzincsövek is újak lettek.

Kellesz még a közeljövőben egy-két vízcsövet cserélni, illetve úgy néz ki, hogy a vízpumpa is megfárad. :(
De előbb egy sürgős jobbos taposócsere - ugyanis tenyérnyi helyen elgyengült.

Lesz még nyári gumi garnitúra csere, mivel megérkezett a rendelésem a "legolcsobbgumi.eu" jóvoltából.

De majd mindenről a maga idejében.
Köszönöm a VDF-KER-nek újfent az alkatrész illetve kenőanyag ellátást!
Azon belül is Lacinak, hogy összekészítette a rendelt dolgokat.
Lajosnak a segítséget, Robinak pedig a gyors rendelkezésre állást 12-es imbuszkulcs ügyileg...