Km számláló: 59451

Esedékes lett a második műszaki vizsga.
Igazából még mindig nincs rajta tennivaló, egyedül a féltengely gumiharangok voltak megnyílva.
Gondoltam, a vezérlés csere úgyis esedékes, majd azzal együtt szervizelve lesz.
Utóbb kiderült, hogy a vezérlés csere is ráért volna, meg a gumiharanggal se kellett volna törődnöm. Már mindegy...
A vezérlés még vagy 30ezret elfutott volna, de lévén szíjas motor, nem akartam rizikózni. Főként, hogy volt márkatárs akinél már 30ezernél elszállt a szíj, és összekuszálta a dolgokat.
A harangról meg annyit, hogy a ruszki acél biztosítás olyan masszív, hogy egyszerűen lehetetlen normálisan leütni. Állítólag. Így befigyelt egy csukló csere is.
Ahhoz képest, hogy semmi gondom nem volt a kocsival, jó vaskos összegecskét ott hagytam a szakszervízben...
Ebből is tanultam.
Szóval az autó amúgy patent, még mindig kedvelem nagyon.
Újabb 2 év műszaki...
Ja, motorolaj, váltóolaj, hűtőfolyadék és fékfolyadék is cserélve, meg a szűrők is természetesen.
Motorolaj a szokásos Castrol Magnatec 5W40.

Telik az idő, a Grantasztikus hamarosan 2 éves lesz.
Megejtettük az esedékes szervízelést, átvizsgálást a Lada Miskolcnál, a Borsod Autón belül.
Gond nincsen vele, nagy örömömre.
A revízió keretén belül cserélték a pollenszűrőt, levegőszűrőt, olajszűrőt, olajat. Motorolajat Castrol Magnatec 5w40 -t vittem, tehát egy kikacsintás után visszatértem a bevált márkához, a bevált forrástól, a Castrol Mintaboltból.
 Lecserélték a fékfolyadékot, meg lettek tisztítva a fékdobok. Kaptak némi zsírzást a futómű bekötési pontok, szilentek az én kérésemre!
Az árat nagyon korrektnek gondolom, még a motorolaj árát is hozzáadva alig több mint 31 ezer Ft.
Mondjuk az igazsághoz hozzátartozik, hogy bő 2 órába telt ez a munka, de csak 1 óra került számlázásra, ami sokat farag az összegen.
Szóval elégedett vagyok, Balikó Lacinak köszönet a jócsávósága miatt!