Km óra állása: 69389

A mai napon megejtettem a szűrők cseréjét és az olajcserét.
Na meg kapott egy új gyertyaszettet. Ami utóbb kiderült nem lett volna fontos, de nem tétel, ennyit simán megérdemel.
Olaj a megszokott Castrol Magnatec 5W40 (C3), az olajszűrő, levegőszűrő és pollenszűrő gyári, Linkai Petitől került beszerzésre már sokadszorra.
A gyertyaszett szintén tőle, orosz Bosch.
Az autó továbbra is imádat, teszi a dolgát rendületlenül.
Így hát beszámolnom sincsen miről...
Esedékes lenne egy ékszíj csere, mert az kimaradt a vezérlés cserekor, illetőleg nem tudtam róla hogy ennyire macerás. Gondoltam ékszíj, bumm. Lazítok, ledobom, feldobom, feszítek.
Hát nagyon nem...
Le kell kötni a motortartót, alulról megtámasztani az motort, lebontani az alsó motorvédő lemezt, a kerékjárati betétet, úgy lehet kifűzni, és főként befűzni az elasztikus szíjat. Plusz még állítólag oda is kellesz valami feszítőgörgő. Szóval ez a lehetőségeimet meghaladja, kerítenem kellesz valaki segítséget, akinek módja és szakértelme is van, nem utolsósorban szerszámilag is el van látva.
Na szóval ez van tervben mostanában.
Amúgy mindjárt 7 éveske, rohan az idő.
Puszi, pacsi

Km óra:43023

Ma megcsináltam az évi rendes olajcserét - immár a szakszervíz kihagyásával. Mivel olyan szinten elszálltak a rezsióradíjak, hogy abszurd.
Mivel 5 éves a Grantasztikus, már a garancia is leketyegett, így csak akkor viszem majd szervízbe, ha végképp muszáj.
Szóval olajcsere ( Castrol Magnatec 5w40), olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő csere. Mind gyári. Ezek beszerzését köszönöm Linkai Peti klubtársnak, aki behozatta Oroszországból jóárasítva. Mellesleg ahogy az előzőeket vettem ki, mindenből univerzális volt alkalmazva és nem gyári. Ennyit a szak és márkaszervízről...
Ha már a nap ilyesminek volt szentelve, kiózonoztam az utasteret, klímát.
Szemrevételeztem a fékeket, még nincs teendőm velük az éven.
Átnéztem az alvázat. 2 helyen találtam enyhe barnulást, hegesztési varratnál. Ezeket átkentem rozsdaátalakítóval, mely száradás után polimer bevonatot alkot.
Átkentem ezzel az üzemanyag betöltőcsövet is, mert annak a bevonatát a jobb hátsó keréktől felverődő víz megkezdte.
Nagyjából ennyi, az autó stabilan és megbízhatóan üzemel.