A mai napon ismét 2 évvel hosszabodott a műszaki érvényesség.

Igazándiból sok minden nem történt előtte, mert többnyire folyamatos karbantartás alatt éli a mindennapokat.
Viszont a küszöbcserék után, ami már csaknem 2 éve történt csak én fújtam színre a küszöböket mindenféle aládolgozás nélkül gyorsban, így annak rendbetétele nem tűrt több halogatást.
 Az első ajtókon is akadt kis javítani, foltozni való, melyet Ankli Gabi barátom kollégám pöpecen megoldott nekem.
Majd egy Polskis ismerős édesapja le is fújta nekem együtt a küszöbökkel.
Így most már csak az eleje gyűrött kissé...
Sebaj! Majd meglátjuk mit hoz a jövő...

Szóval a műszaki sikeres volt, köszönet Kondi a rugalmas időpont egyeztetésért - is!

 Sikeresen lezajlott a műszaki vizsga!
Szerencsére nem kellett semmit javítgatni hozzá, mivel a felmerülő problémák menetközben mindig orvosolva is lettek.

Bár nem panaszkodhatok, mert igazán jó fiú volt korához képest Öcsi!
A hétvégén átdobtam a téli kerekeket, mivel a vizsgára úgyis gyári papucsokkal illik megjelenni.
A bal hátsó eresztgetett haloványan már tavaly télen is, így előtte ezt is orvosoltattam a hejőcsabai non-stop gumis bácsival.
Tegnap még kiugrottam a telekre, mert a belső takarítás már ráfért a jószágra egyébként is. Közben beszéltem a vizsgabiztossal is, hogy kedden viszem a vasat.
A takarításba belemelegedve rendbetettem a gumiszőnyegeket is, és a kéderek is kaptak egy kis szilikont. Szép lett az összhatás, nagyon megérdemelte már a paripa.
Ma a már megszokott helyre vittem az autót vizsgázni, Kondi barátomhoz az Itálgázba

 Így 2015. november 10-ig nincs ilyen gondom.

Köszönöm az időközben felmerült problémák orvoslásánál a segítséget az öcsikémnek Robinak, Andrásnak, Lajosnak, mert nélkülük nem lehetne ilyen műszaki állapotban az autó!
Köszönöm a kedvesemnek Hajninak is a megértését!
És köszönöm Kondinak a vizsgáztatást!

Ismét 2 év műszaki , és fekete környezetvédelmi matrica :( .
Sima-laza volt a vizsga, aminek nagyon örülök.

  Lassan, de biztosan haladgatok az autó rendbetételével.
 A beltér is ki lett takarítva az eszméletlen mennyiségű portól, ami a lakatosmunka melléktermékeként lepett be mindent.
 Rendesen szopóág volt, de erre számítottam is. :(  Porszívóval amit tudtam összegyűjtöttem, aztán a résekből és légbefúvókból kompresszorral kinyomattam, majd újból porszívózás. Műszerfal és egyéb műbőr és műanyag alkatrészek (könyöklő, tetőkárpit, kalaptartó, küszöbtakarók) tisztítása Clin-nel, majd ugyanezek szilikonos kezelése a Robinak köszönhető szilikonos kendőkkel.
Ugyancsak Robinak, illetve fúróhegyeinek hála az új küszöbre elkészültek a furatok a belső borítóelemek rögzítésére.
 Bekerültek az ülések, szőnyegek, bár az utóbbiakra még rá fogok áldozni némi időt, hogy szebbé varázsolódjanak.
Megoldottam az alapjárati problémát is, és újra világítanak az első ajtókba épített piros "méretjelzők" is.
  Ami még hátra van:
      - kerékjárati dobbetétek berakása, de még hátsó nincs. :(
      - poccsgumik felfabrikálása,
      - a téli gumik átrakása a BMW lemezfelnikről Lada gyári felnikre, így kizárva az ezirányú szarakodást a vizsgán,
      - ha sikerül összehoznom, akkor még egy új hűtőbe beleinvesztálok ,mert már egyre inkább szökik a cucc belőle. :(
      - fékrendszer ellenőrzése.
 Köszi a segítséget az Öcsikémnek és az aránylag jó időnek!
 Valószínűleg műszaki vizsga után jelentkezek.

Ui.: Ismét egy projektelem van kibontakozóban, de erről később és majd inkább Robi...

Hazahoztam a masinát a lakatostól.
Amit kértem megcsinált rajta, sőt még többet is. Azt kell mondjam, hogy örülök hogy egy ideig nincs ilyesmire gondom. Bár tisztában vagyok azzal, hogy már a tornyok fognak következni meg ilyesmi kényes helyek - mivel ez többek között még érintetlen...
Az ajtók kritikus részei lettek kivágva és foltozva, teljes jobb oldali küszöb csere, ideértve a hátsó emelőbakot is és a padlólemez egy része a jobb oldalon. Aztán lealapozta a srác, és kifújkálta az üregeket fáradt olajjal. Ezt egyébként tavasszal már jó időben megfogom vele ismételtetni, mert most azért annyira már nem akart kúszni a trutyi. :(
  Csak ez az átkozott por mindenütt... Kívül-belül fémpor... Gyűlölöm!
Az eredeti terv az volt, hogy a mai napon belső, külső takarítás, aztán festés.
Végül mivel kellőképpen hulla vagyok kénytelen voltam belátni hogy nem fog ez beleférni egy napba. Ezért próbáltam ésszerű sorrendet felállítani.
Így reggel amikor hazaértem lemostam kívül, áttöröltem, hagytam alaposan megszáradni. Aztán maszkolgatás és adtam neki színt. A gyönyörűtől távol áll ugyan, ,mert gittréteg nem került rá, de legalább egyszínű és a vizsgán sem fognak emiatt baszogatni hogy itt meg ott hólyagos.
 Úgy döntöttem a beltér porosan marad, így ha még sikerülne is festéknek bejutni az utastérbe, akkor az a porra szállva talán könnyebben eltávolítható. Belső takarítás majd valamelyik nap megtörténik, aztán mehetnek vissza a cuccok bele.
Le lett még cserélve a váltóolaj, Castrol Manual 75W90es ment bele. Valami oknál fogva a legutóbbi rendelésem leadásakor csak 1 liter rendeltem. Aztán Robi megkérdezte amikor mentünk az autóért, hogy nem lesz az 1 lityi kevés egy picit?!
Hát dehogynem! Fingom sincs miért rendeltem egyet, amikor 1,35 liter kell a váltóba... Így még egy autósboltot útba ejtettünk, és vettünk még egyet csaknem háromszor annyiért, mint amennyiért a BGM küldi el nekem. :( Ez van!
Utólag már leesett, hogy azért rendeltem egyet mert volt még egy majdnem teli flakon nekem. Csak azt elkérte Robi 1-2 hónapja, aztán eszembe sem volt már cseredarabot beszerezni. Mindegy, megoldódott.
 Valami oknál fogva megszűnt az alapjáratom. Nem kicsit bosszant, mert nem volt ilyen problémám! Egyenlőre nem tudtam e bibit elhárítani, úgyhogy ez is hátra van még. Aztán fékrendszer ellenőrzés és mehet vizsgára - elméletileg.
  Köszönöm szépen Robinak a fuvarozgatást és az anyagbeszerzést, erőteljesen megkönnyítette a dolgomat.
Ja, kerülnek fel poccsgumik a napokban, hátha kímélni tudom a taposókat azzal, hogy nem közvetlenül odacsapódik minden a kerekektől.
Egyenlőre ennyi...

  A tegnapi napon plasztikai sebészetre ment a kisautókám.
2 napja végre sikerült lebeszélni a kollégámmal a műtét időpontját, így kilakatolódik a jobbos komplett küszöb, emelőbakokkal együtt, meg taposócserével kísérve.
  Nem tudom ki hogy van vele, de másnak is ennyire szar érzés amikor ki van csupaszítva a belseje, és ott kell hagynom valahol tákolásra?!
Nekem valamiért átkozott vacak ez! Tavaly azt hittem csak azért van ez az érzetem, mert amióta igazán összenőttünk az volt az első ilyen jellegű beavatkozás.
 ( Szándékosan nem veszem bele ebbe a farának a sérülését, mert akkor még új tagja volt relatív a családnak s csak egy autónak számított. De már régen több mint "csak egy autó"... )
De most még vacakabbul érzem magam, mint tavaly! Nem hogy hozzászoknék a helyzethez, inkább egyre idegenebb tőlem! Mindegy, mert túl kell esnie a beavatkozásokon ahhoz, hogy életben tarthassuk még...! Csak olyan, mintha megbecstelenítenék Csórikámat! :(
No sebaj! Remélem a héten elkészül, s majd bővebben beszámolok a fejleményekről.
Köszi Robinak a hazafuvart, és hogy még tegnap délután a hátsó szerelt emelőbakot beszerezte nekem. Ja, és szorítok neki, hogy ne legyen komolyabb gondja a... majd Ő tudja mire gondolok! :(

És még valami: Plósznak meg gratula!

Immár 3 hete nem járok a géppel .
Nem , nem vesztünk össze . Csak nincs szélvédőm elől .
Történt ugyanis ,hogy április 21 -én délután mentem végzéskor a Tiszai pályaudvari autóbusz-végállomáson parkoló autókámért ,és feltűnt hogy furán áll a kéderfeszítő a bal oldalon . Ahogy nézegettem és agyaltam ,hogy a picsába jöhet ki magától a feszítő 20 centis részen ,akkor vettem észre a függőleges repedést a szélvédőn a kormány előtt . Egyből bedurrant az agyam . Fényes nappal ,forgalmas helyen megpiszkálják a szélvédőt ?! Berongyoltam a központunkba a diszpécserhez ,kukkantsunk már bele a kamerák aznapi felvételébe . Ki is derült ,hogy a kamera pont nem lát oda . Geci jó ! A cigók tudják , a dolgozók meg nem ... ?!
 Hazaérve konzultáltam Robival telefonon ,mondtam Neki hogy ezzel így nem látom célszerűnek közlekedni . Pár hónapja volt műszakin ,nem hiányzik egy útszéli rendőr útbaigazítása a forgalomból kivonás után .
 Robi mondta ,akkor szedjem ki úgy ,hogy leragasztom - ha törik akkor mégse befelé peregjen . Ugyanis engem aggasztott a szélvédő tartó lemezperem állapota ,hogy mégis milyen lehet egy 21 éves autóban. Robi közölte ; így is-úgy is ki kell szedni ,akkor meg legalább azt is meglátjuk . Hát ez igaz !
 Régi kédert sniccerrel körbevágtam ,aztán némi lágy ütögetés után kiemeltem a szélvédőt - egyben . Hála a Robi ragasztószalagos tippjének .
Kérem szépen ,fülig ért a szám ugyanis a perem - korához képest - patika . Egy helyen - a balos ablaktörlőnél - volt egy kis felületi rozsda ,melyet csiszolás és alapozás után színre ecseteltem . Meg még -ha már benne vagyok - ahol esetleg jobban ki lehet téve a károsodásnak ott is húztam rá .
 Robitól kaptam kédert és feszítőt szülinapomra . Köszönöm szépen !
Jelenleg szélvédőt várok ,mert az új az húzós - nekem legalább is -, most meg pont nincs bontva sem . Az egyik Trabis állítólag tud majd okosban ,ezt még Robi Horton intézte vele .
Ha lesz ,akkor újra írok . Persze az alufelnis téma is akkor lesz befejezve .

Zöldkártya

December 4-én megtörtént a környezetvédelmi vizsgálat ,mely sikeres lett.
Motorfelújításkor Gabi barátom úgy belőtte a karbicseket ( is ) ,hogy állítgatni sem kellett rajta semmit . Bár nagyon-nagyon szeretnék legkésőbb tavaszra egy új karbit venni ,mert még a gyári üzemel benne és az új lenne az igazi. Most ugyan még belőhető ,de csak 20 éves . Hiába cserélget az ember benne dolgokat ,sajnos megvan a deformálódás a talpnál ,meg az egyéb Lada-jellemző és korral járó betegsége ,természetes kopása .
  Szerintem egy év alatt simán megtérül ,ha csak a tökéletes beállíthatóság miatti kevesebb fogyasztást veszem alapul. Na ,majd meglátjuk ...
  Így műszaki és zöldkari letudva ,egy ideig nincs rá gond . Micsoda megkönnyebbülés is ez a tudat !

Ezúton kívánok Mindenkinek a közelgő időpontra tekintettel Kellemes Ünnepeket ,meghitt-érzelmekkel átszőtt Boldog Karácsonyt !

   Előre jelezném szándékosan nem írok neveket ,ill. olyan konkrét adatokat ,melyek esetleg bizonyos embereket kellemetlen helyzetbe hozhat. Ezért az egész kicsit sejtelmesen fog hangozni ,viszont a végére meg fogjátok érteni ,hogy valamilyen szinten kényszerűségből tettem . Megosztani meg azért szeretném ,mert ki-ki levonhatja az esetleg saját példából kiinduló konzekvenciát .
   Szóval X napja levizsgázott az autó. De közel sem volt olyan egyszerű ,ahogyan én azt gondoltam.
Legutóbb leírtam ,hogy elvittem előzetes átvizsgálásra ,ahol jelezték : Mehet úgy ahogy van vizsgára ,de az alját javítsam ki. Ugyebár ez meg is történt ,így nyugodt szívvel indultam a megbeszélt nap reggelén a szokásos helyre. Végig gurultam a vizsgasoron - minden fasza ! Már fülig ért a szám sejtvén ,hogy már csak a papír rész van hátra.
  Na ,ekkor történt a pofára esés !!! Közölték ,hogy a kormány nem gyári ( Polski Fiat-é ) ;                                                                         
                                                                          a felni nem gyári ( BMW lemez ) ;
                                                                          a szélvédőn van egy pár centis repedés ( a szélvédő szélén ,látótérbe nem feltétlenül esve ).
   Nem is lett volna gond ,csak éppen pontosan ezért vittem előzetesre ,hogy jelezzék ha valami nem smakkol. de erről akkor egy kukkot nem szóltak . Most arra hivatkozva kötöttek bele ,hogy szarozik a NKH ,ki akarja csinálni a kisebb állomásokat ,és mivel 3 kitűnő minőségű fényképet kell készíteni az autóról -nem merik így átengedni.
   Mondanom sem kell milyen szinten fagyott le a mosoly a pofámról ... :(
Így eredménytelenül távoztam a helyszínről. Megcsörgettem Robit ,mert gyári felnim még van is - de sem kormányom ,sem szélvédőm . Ő nemsoká vissza csörgött ,hogy beszélt a rallis cimbijével ,neki van kormánya meg szélvédője ( ami ugyan nem ragasztott ,de aranytartaléknak tökéletesen megfelel ) ,csak kocsikázzunk át az általa lakott településre ,amely tőlünk oda-vissza kb.50 km-re helyezkedik el. Sima ügy ,s már mentünk is . Ott megcsodáltuk az épülő VFTS-t is -nem kis nyálcsorgatással egybekötve részemről .
   Visszatérve otthonunkhoz Öcsikémnek eszébe jutott ,hogy van még neki egy ismerőse ( bár nehéz lenne megmondani ,hogy Ő kit nem ismer ) ,náluk is van műszakiztatás ,még őt megkérdezi . Így is tett ,majd indultunk is megmutatni az autót . Ott azt mondták ,hogy vigyük le másnap hagyjuk ott ,átnézik és vizsgázik. Annyit kértek ,hogy a gyári kormányt azért tegyem már be az anyósülés elé .
  Másnap levittük ,harmadnap délelőtt hívtak ,hogy kész a gép - menjek érte. Úgy Fityó kormányostul ,Bömös kerekestül ,hibás szélvédőstül ...
És mind ezért egy kanyi plusz pénzt nem kértek ! Mondták- minden rendben volt !
  A tanulság : ismerős ide -ismerős oda , jó állapot ide -jó műszaki jellemzők oda ,érdemes mostanában különösen körültekintően eljárva ,mindenre rákérdezve elvinni előzetesre ,mert bár nekem nem lett kidobva pénzem ,de ezzel az erővel ha már be lett volna fizetve a vizsgadíj ,akkor az az első ( eddig törzshely ) helyen el is úszott volna . Elég sok helyen inkább nem rizikóznak ,nehogy visszarendelés legyen belőle ,vagy rosszabb esetben állomás-engedély megvonás .
   Szándékosan nem teszek képet sem ...
Még jövő hónapban zöldkari ,mert végül is úgy döntöttem ,hogy miért rövidíteném meg akár egy hónappal is . Így majd érvényességi idő lejárta előtt viszem 1-2 nappal .

Üdv Mindenkinek !
Rég nem írtam ,de ez csak annak köszönhető ,hogy problémamentesen működik a Verda ...
  November 14-én lejár a műszaki ,így hát másfél hete elvittem állapot felmérésre.
Rátettük ilyen-olyan padra ,minden rendben . Volt egy kis csikorgó hang bal előlről ,de nem bírtam rájönni mi az okozója . Úgy döntöttünk -- szokásos SzervízMan- emmel ,Ember Gabival -- ,hogy bár nem lógnak a talpasok ( be is baszna ) ,de bontsuk le és nézzünk szét azon a tájékon .
  Kiderült ,hogy a felső lengő kar tengelyének a szilentpersely gumipereme lenyalódott ,és fém a fémmel dolgozva adta a természet ellenes hanghatást. Csere . Viszont fényképező nem volt nálam ... :(
  Visszatérve az állapot felméréshez a vizsgabázison ;
Mehetne így ahogy van műszakira ,csak tüntessem el a jobb első ülés alatti lyukat .
No ,ez mellbe vert ! Tudtam, hogy esedékes lesz az alját rendbe tenni ,sőt azt is tudtam hogy a balos taposó elég gyengécske ,de likra nem számítottam . Legalább is nem az autón !
  Nos ,ma Robival kikocsiztunk a telekre foltozás céljából. Kicsit cumizott vele szegény Öcsém ,mert gatya a lemez ,ahol meg nem ,ott vastagon véd az alvázvédő . ( hegesztés ellen is )
  De ügyes csávó ,megoldotta ,lyuk nincs , mehet vizsgára ! Viszont tavasszal neki kell állnom mindenképpen rendbe tenni az alját taposóstul ,küszöböstül stb. Mert akkor már úgy célszerű ,hogy egy kalap alatt az egészet .
 Köszi Robi a segítséged ,meg hogy nem adtad fel ! Meg a mini Ladát is köszönöm szépen ! ( Na ,azt lesz még macerás valósághűre átdukkóznom ! )

 Jelentkezem a vizsga után ! ( meg zöldkártya is akkor lesz ... Arra különösen kíváncsi vagyok ,mert nagyon pöpec lett a motorja a felújítástól . És azóta egy gramm olaj nem fogyott ,pedig beletettem 5000 km-t . )