Sikeresen lezajlott a műszaki vizsga!
Szerencsére nem kellett semmit javítgatni hozzá, mivel a felmerülő problémák menetközben mindig orvosolva is lettek.

Bár nem panaszkodhatok, mert igazán jó fiú volt korához képest Öcsi!
A hétvégén átdobtam a téli kerekeket, mivel a vizsgára úgyis gyári papucsokkal illik megjelenni.
A bal hátsó eresztgetett haloványan már tavaly télen is, így előtte ezt is orvosoltattam a hejőcsabai non-stop gumis bácsival.
Tegnap még kiugrottam a telekre, mert a belső takarítás már ráfért a jószágra egyébként is. Közben beszéltem a vizsgabiztossal is, hogy kedden viszem a vasat.
A takarításba belemelegedve rendbetettem a gumiszőnyegeket is, és a kéderek is kaptak egy kis szilikont. Szép lett az összhatás, nagyon megérdemelte már a paripa.
Ma a már megszokott helyre vittem az autót vizsgázni, Kondi barátomhoz az Itálgázba

 Így 2015. november 10-ig nincs ilyen gondom.

Köszönöm az időközben felmerült problémák orvoslásánál a segítséget az öcsikémnek Robinak, Andrásnak, Lajosnak, mert nélkülük nem lehetne ilyen műszaki állapotban az autó!
Köszönöm a kedvesemnek Hajninak is a megértését!
És köszönöm Kondinak a vizsgáztatást!

UPDATE!

Sikerült szeptember első teljes hétvégéjére összehangolnunk Robival a szabadidőnket, így még szép időben kivitelezni az alvázvédelmet.
Főként a jobb oldal volt nagyon kitéve már az időjárás viszontagságainak, de nem ártott a teljes fenéknek a frissítés.
Egyrészt a másfél hónap múlva esedékes műszaki miatt, másrészt meg csak magamat tenném taccsra hosszabb távon ha elmarad a védelem.
Köszönet Robikának a segítségért, Peti sógoromnak az elfekvőből előszedett alvázvédőkért.

Hétfőn (09.09) érkezik az új aluplatírozott kipufogó közép, ezt még csapadékos időjárás beállta előtt ki szeretném cserélni.
Bővebben majd akkor...

A kipufogó ki lett cserélve. Természetesen fotómasinát elfelejtettem magamhoz venni, így kép nincs.
A lényeg, hogy aluplatírozott kipufogó közép lett beszerezve, mert csak egy ezressel drágább és állítólag jóval nehezebben rohad át az alu-cink bevonatnak köszönhetően.
Majd kiderül... a puding próbája a kóstolás!

Ismét eljött az augusztus 20. környéki hétvége.
Évekre visszamenően ilyenkor szoktunk összegyűlni Nyíregyházán a Pócsi testvérek által életre keltett és 10 éven át megrendezésre került keleti autós találkozón, a KGST Partyn.
Ugyebár tavaly bejelentették, hogy különböző - elsősorban rajtuk kívűl álló - okok miatt nem lesz többé megtartva eme számomra és sokak számára kedves, minden éven nagyon várt találkozó.
Pont ezért örömmel töltött el, hogy a szervező mag és a hozzájuk közel állók úgy döntöttek, hogy mégis csak össze kellene röffenni egy rögtönzött találkozó keretében. Kötöttségek nélkül, programok nélkül, elvárások nélkül, csak úgy!
Természetesen most sem maradhattak ki olyan személyek megelőzően, akik szeretnek akadályokat görgetni dolgok elé, de gátat ez sem jelentett.
Teljesen új helyszínen, úgy gondolom ténylegesen azok részvételével zajlott le e hétvége, akinek valaha is egy kicsit is fontos volt ez az egész, és érdekmentesen álltak a dolgokhoz.
A helyszín a Tanya Hunyor Major volt, egy fantasztikusan elragadó magánfarm.
El kell mondanom, hogy ilyen fogadtatásban még soha nem volt részem, s aki ott volt annak nem is kell részleteznem!
Fenséges ételek, királyi italok, családias-barátias hangulat.
Szóval száz szónak is egy a vége: Nagyon köszönöm a meghívást, a világért sem hagytam volna ki!
Köszi a Pócsi tesóknak hogy ismét lehetőséget adtak a "beteg" autósoknak találkozásra, a Tanya Hunyor Majornak a kiemelkedő vendéglátásért, a családomnak a segítségért hogy ott lehettem, és minden megjelentnek hogy éltek a lehetőséggel!
És köszi az ajándékokat is, van köztük amire nagyon vágytam!

Az autó hibátlanul viselkedett, bár a kipufogó közép csere érett lett, mert a középdob kissé kiégett. :(

Mindenkinek jó egészséget, és - ha csak ily módon is - remélhetőleg tudunk még a jövőben találkozni!

Amióta nincsen garázs, de még csak saját udvar sem sajnos elmaradt az évi rendes waxolás immár 2. éve.
S mivel már nagyon esedékes lett - már röstelltem -, megoldást kellett találnom.
Barátomnak és buszos versenyzőtársamnak hála, a mai napon korán reggel ezt is meg tudtam ejteni.
Hát mit mondjak? Volt ahol kétszer át kellett rajta menni, annyira el volt mattulva.
De most ismét büszke vagyok rá kicsit!

Köszi Gara Csabi a lehetőséget, a fiadnak meg a gumiápolást!

Múltkorában említettem már, hogy könnyezik a vízpumpa, illetve azt is említettem hogy a fűtéscsap szivárgás miatt ki lett iktatva.
Nos András barátom segítségével a műhelyében ezek is orvosolva lettek a tegnapi napon.
A drágábbik vízpumpa lett kiválasztva a VDF-ben, ez tűnt szimpatikusnak. Igaz, hogy az autóalkatrészklubtól rendelve olcsóbb lett volna a vízpumpa maga, de a postaköltséget is beleszámítva ugyanott lettem volna... Ez csak akkor biznisz, amikor több tételre van szükségem.
Így a VDF maradt a beszerzési forrás ez esetben.
Fűtéscsappal volt szopás, de András barátom rutinosan vette az akadályt.
Ez a legutóbbi csomaggal lett rendelve az autóalkatrészklubtól, és MasterSport név alatt fut. Hogy őszinte legyek többet várok tőle, mint a jelenleg kapható gyári utánzatoktól, mert mint hallom azok nem sokat bírnak.
A rendszerben frissítve lett a nedű is.

Elhatároztam, hogy lecserélem a teljes fékfolyadék mennyiséget, úgyhogy ez a közel jövő feladata, mivel már legalább 4 éves a cucc benne. S mint tudjuk erőteljesen befolyásolja a képességeit az általa megkötött légnedvesség.
Úgyhogy a kövi teendők: futóműállítás, féklötyi-csere, és még augusztusban szeretném megoldani az alvázvédelmet, mert az anyósoldalon eléggé védtelen a padlólemez. Ehhez viszont Robikával lenne jó egyeztetni, mert ha már taknyolunk akkor érdemesebb lenne egy füst alatt azt is megoldani amelyiket neki kell esetleg.

Köszönöm B. András barátomnak a szakszerű segítséget!
Jövök egy sörzsiráffal!

Ui.: Ha már az ékszíjkör bolygatva lett, hát egyúttal az ékszíj is cserés lett. Végül is négy éve alaphangon rajta volt, nem kell azt megvárni míg elhalálozik... Nem tétel, ráadásul volt is egy új tartalékban.

Kezdtek lógni és a gumik is szakadtak voltak rajtuk, így cserélve lettek a gömbfejek.
Az őszi műszakiig úgyis ki kellett volna cserélgetni, így egy gonddal kevesebb.
Lesz még mostanában egy vizesköri javítás, mert a fűtéscsapom szivárgott és a vízpumpánál is láthatók jelek.
A fűtéskör ki lett zárva a múltkorában már ideiglenesen. A fűtéscsap már meg van (MasterSport), a vízpumpa még folyamatban.
Majd egyszerre lesz megoldva...

Egyenlőre ennyi.

Ja!
És nagyon köszönöm a gömbfejkinyomót Robinak, nagy segítség volt!
Lajcsinak meg a segítséget köszönöm!

A hétvégén megszüntetésre került a kipufogótól jövő csörgő hang.
Banális oka volt: a dobcsere alkalmával rajta felejtettük a régi bilincset, és az "zenélt".

Egyúttal átnéztem a talpasokat illetve kaptak fecskendő által egy kis olajat.

Érdekes szag terjengett az autóban.
Ennek oka - mint utóbb kiderült - a szivárgó fűtéscsap volt, még pedig azáltal hogy a hűtőfolyadékot szépen suttyomban és cseppenként az anyós oldalon a szőnyeg alá juttatta. Nem lettem boldog! Pláne, hogy csak utángyártott fos csapot lehet kapni mindenütt.
Így a mai napon Barabás András barátom segítségével kiiktattuk a fűtéscsapot a körből cső visszahurkolással a tűzfalon kívül, amíg normális fűtéscsapot tudok keríteni vagy más megoldást találok.
Egyúttal vissza lett vágva a torokfűtés csöve is, mert ott is szivárgott a nedű...

Egyenlőre ennyi.

A mai napon új féktárcsákat kapott az autó. Ezzel együtt új betéteket is.
A betétek ugyan még jók voltak, mert nem voltak régiek. Így azok tartalékként elrakásra kerültek.
Viszont amikor legutóbb cseréltem a fékbetéteket, már akkor eldöntöttem a tavaszi tárcsa cserét.
Kopott is volt, égett is volt...

Esedékes lesz még nyárig az összes kormány-összekötő cseréje, mert a porvédők defektesek.
De most idő hiányában ez picit tolódik.
Egyenlőre ennyi.

Ja, az új kipufogótól amennyire idegenkedtem, annyira kellemesen érces-morgó hangja lett!

 Tavaszig már nem állt szándékomban beavatkozást eszközölni az autón, de ő ezt nem így gondolta!
 A 6 éves hátsó kipufogódobom megadta magát. Paragi féle egy csöves volt, és úgy gondolom kidolgozta magát.
Még ugyan Robi felajánlotta a segítségét hegesztés ügyben, de alánézve a telken semmi perc alatt be kellett látnunk, hogy ostobaság akár egy percet is rápocsékolni ebbéli tevékenységre.
Szokott boltunkban (VDF-KER) jelenleg csak 2 csöves volt. Amitől boldog ugyan nem voltam, de tekintve a sürgősséget és a két napos tavasz elmúlóban van nem volt min agyalni. Ráadásul jóárasítva lett.
( Egyébként az ellenszenvem a 2 csöves kipu iránt a városban kicsit kocsikázva hamar megváltozott. Állat jó mormogós-érces hangja van! )
Szóval Robi öcsikém átdobta nekem az újat, mert neki legalább volt játszós ruhája.
Az "átdobás" mondjuk közel sem volt ilyen laza, mert volt egy kis szopka a régi leszedésével is, meg az új felhelyezésével is.
De meg lett oldva.
Az elhelyezkedése nem az igazi, így az majd némi korrekciót igényel a teljes rendszer lazításával, de majd...

Köszönöm!