Sajna a jobb oldali taposóm 4 és fél évet bírt, egy kis tenyérnyi lyuk keletkezett rajta.

Már két hónapja gyanús volt, hogy sokkal erősebben párásodik az autó beltere, mint ahogyan az indokolt lenne.
Nem kellett nagy detektívmunka hozzá, hogy a nedves szőnyeget okoljam mindezért! Amelynek ugyebár teljesen érthető a nedvesedése, ha a jobb első keréktől a víz csaknem direktben ráverődik alulról... :(

Némi egyeztetést követően A. Gábor barátom megoldotta a cserét, ami kibővült a hosszborda cseréjével is, ugyanis nem volt túl patika az sem.
Egy-két tájékoztató jellegű fotócska készült - mégis emlékeztetőül.

Mihelyst időm engedi egy alapos takarítást eszközölnöm kell, csak most kissé besűrűsödött a program.
Várom a rihes teljesítményadó csekket, amit idén szintén nem sikerült az 5 hónappal ezelőtt megváltozott címemre kiküldenie Miskolc városának.

Egy munkahelyen belüli munkahely váltás előtt állok napokon belül, ami átalakítja kissé az életemet, azon kívül több év kihagyás után ismét Közösségi Közlekedési Járművezetők versenyére készülünk, mely Debrecenben lesz megtartva 2016. 04. 02-án.
Ha ez lezajlott, folytatódnak a teendők az autón...

Köszönöm a minőségi munkát Gabi barátom!

A mai napon ismét 2 évvel hosszabodott a műszaki érvényesség.

Igazándiból sok minden nem történt előtte, mert többnyire folyamatos karbantartás alatt éli a mindennapokat.
Viszont a küszöbcserék után, ami már csaknem 2 éve történt csak én fújtam színre a küszöböket mindenféle aládolgozás nélkül gyorsban, így annak rendbetétele nem tűrt több halogatást.
 Az első ajtókon is akadt kis javítani, foltozni való, melyet Ankli Gabi barátom kollégám pöpecen megoldott nekem.
Majd egy Polskis ismerős édesapja le is fújta nekem együtt a küszöbökkel.
Így most már csak az eleje gyűrött kissé...
Sebaj! Majd meglátjuk mit hoz a jövő...

Szóval a műszaki sikeres volt, köszönet Kondi a rugalmas időpont egyeztetésért - is!

A legutóbbi bütykölés során - első futómű rendbetétele - szembesülnöm kellett a ténnyel, hogy bizony az ütköző gumicsöcs azért maradt kézben, mert a jobb oldali torony kissé megfáradt.
Teljesen egyértelművé vált, hogy ez nem tűr halasztást!
Kedves kollégám és barátom, A. Gábor hagyta magát meggyőzni, hogy eme feladat reá vár.
Így a VDF-KER-től beszerzésre került a toronyjavító, és az elmúlt hétvégén leszállítottam Gabihoz a masinát.
A javító mellett a palástot is foltozni kellett, de így legalább rendben van.
Az is kiderült, hogy a 25 éves -azaz a gyári - torony adta meg magát. (én azt hittem, hogy ez már volt cserélve az előző tulaj által)
Most egy ismételt futómű ellenőrzés-beállítás lesz, és még a téli kerekezés is hátra van.
Remélem, az évre már nem tartogat semmit nekem Dimitrij! Mondjuk nincs ilyesmire utaló jel!
Köszönöm Gabi a frankó munkát, meg azt hogy még betegen is neki láttál egyáltalán!

  Lassan, de biztosan haladgatok az autó rendbetételével.
 A beltér is ki lett takarítva az eszméletlen mennyiségű portól, ami a lakatosmunka melléktermékeként lepett be mindent.
 Rendesen szopóág volt, de erre számítottam is. :(  Porszívóval amit tudtam összegyűjtöttem, aztán a résekből és légbefúvókból kompresszorral kinyomattam, majd újból porszívózás. Műszerfal és egyéb műbőr és műanyag alkatrészek (könyöklő, tetőkárpit, kalaptartó, küszöbtakarók) tisztítása Clin-nel, majd ugyanezek szilikonos kezelése a Robinak köszönhető szilikonos kendőkkel.
Ugyancsak Robinak, illetve fúróhegyeinek hála az új küszöbre elkészültek a furatok a belső borítóelemek rögzítésére.
 Bekerültek az ülések, szőnyegek, bár az utóbbiakra még rá fogok áldozni némi időt, hogy szebbé varázsolódjanak.
Megoldottam az alapjárati problémát is, és újra világítanak az első ajtókba épített piros "méretjelzők" is.
  Ami még hátra van:
      - kerékjárati dobbetétek berakása, de még hátsó nincs. :(
      - poccsgumik felfabrikálása,
      - a téli gumik átrakása a BMW lemezfelnikről Lada gyári felnikre, így kizárva az ezirányú szarakodást a vizsgán,
      - ha sikerül összehoznom, akkor még egy új hűtőbe beleinvesztálok ,mert már egyre inkább szökik a cucc belőle. :(
      - fékrendszer ellenőrzése.
 Köszi a segítséget az Öcsikémnek és az aránylag jó időnek!
 Valószínűleg műszaki vizsga után jelentkezek.

Ui.: Ismét egy projektelem van kibontakozóban, de erről később és majd inkább Robi...

Hazahoztam a masinát a lakatostól.
Amit kértem megcsinált rajta, sőt még többet is. Azt kell mondjam, hogy örülök hogy egy ideig nincs ilyesmire gondom. Bár tisztában vagyok azzal, hogy már a tornyok fognak következni meg ilyesmi kényes helyek - mivel ez többek között még érintetlen...
Az ajtók kritikus részei lettek kivágva és foltozva, teljes jobb oldali küszöb csere, ideértve a hátsó emelőbakot is és a padlólemez egy része a jobb oldalon. Aztán lealapozta a srác, és kifújkálta az üregeket fáradt olajjal. Ezt egyébként tavasszal már jó időben megfogom vele ismételtetni, mert most azért annyira már nem akart kúszni a trutyi. :(
  Csak ez az átkozott por mindenütt... Kívül-belül fémpor... Gyűlölöm!
Az eredeti terv az volt, hogy a mai napon belső, külső takarítás, aztán festés.
Végül mivel kellőképpen hulla vagyok kénytelen voltam belátni hogy nem fog ez beleférni egy napba. Ezért próbáltam ésszerű sorrendet felállítani.
Így reggel amikor hazaértem lemostam kívül, áttöröltem, hagytam alaposan megszáradni. Aztán maszkolgatás és adtam neki színt. A gyönyörűtől távol áll ugyan, ,mert gittréteg nem került rá, de legalább egyszínű és a vizsgán sem fognak emiatt baszogatni hogy itt meg ott hólyagos.
 Úgy döntöttem a beltér porosan marad, így ha még sikerülne is festéknek bejutni az utastérbe, akkor az a porra szállva talán könnyebben eltávolítható. Belső takarítás majd valamelyik nap megtörténik, aztán mehetnek vissza a cuccok bele.
Le lett még cserélve a váltóolaj, Castrol Manual 75W90es ment bele. Valami oknál fogva a legutóbbi rendelésem leadásakor csak 1 liter rendeltem. Aztán Robi megkérdezte amikor mentünk az autóért, hogy nem lesz az 1 lityi kevés egy picit?!
Hát dehogynem! Fingom sincs miért rendeltem egyet, amikor 1,35 liter kell a váltóba... Így még egy autósboltot útba ejtettünk, és vettünk még egyet csaknem háromszor annyiért, mint amennyiért a BGM küldi el nekem. :( Ez van!
Utólag már leesett, hogy azért rendeltem egyet mert volt még egy majdnem teli flakon nekem. Csak azt elkérte Robi 1-2 hónapja, aztán eszembe sem volt már cseredarabot beszerezni. Mindegy, megoldódott.
 Valami oknál fogva megszűnt az alapjáratom. Nem kicsit bosszant, mert nem volt ilyen problémám! Egyenlőre nem tudtam e bibit elhárítani, úgyhogy ez is hátra van még. Aztán fékrendszer ellenőrzés és mehet vizsgára - elméletileg.
  Köszönöm szépen Robinak a fuvarozgatást és az anyagbeszerzést, erőteljesen megkönnyítette a dolgomat.
Ja, kerülnek fel poccsgumik a napokban, hátha kímélni tudom a taposókat azzal, hogy nem közvetlenül odacsapódik minden a kerekektől.
Egyenlőre ennyi...

  A tegnapi napon plasztikai sebészetre ment a kisautókám.
2 napja végre sikerült lebeszélni a kollégámmal a műtét időpontját, így kilakatolódik a jobbos komplett küszöb, emelőbakokkal együtt, meg taposócserével kísérve.
  Nem tudom ki hogy van vele, de másnak is ennyire szar érzés amikor ki van csupaszítva a belseje, és ott kell hagynom valahol tákolásra?!
Nekem valamiért átkozott vacak ez! Tavaly azt hittem csak azért van ez az érzetem, mert amióta igazán összenőttünk az volt az első ilyen jellegű beavatkozás.
 ( Szándékosan nem veszem bele ebbe a farának a sérülését, mert akkor még új tagja volt relatív a családnak s csak egy autónak számított. De már régen több mint "csak egy autó"... )
De most még vacakabbul érzem magam, mint tavaly! Nem hogy hozzászoknék a helyzethez, inkább egyre idegenebb tőlem! Mindegy, mert túl kell esnie a beavatkozásokon ahhoz, hogy életben tarthassuk még...! Csak olyan, mintha megbecstelenítenék Csórikámat! :(
No sebaj! Remélem a héten elkészül, s majd bővebben beszámolok a fejleményekről.
Köszi Robinak a hazafuvart, és hogy még tegnap délután a hátsó szerelt emelőbakot beszerezte nekem. Ja, és szorítok neki, hogy ne legyen komolyabb gondja a... majd Ő tudja mire gondolok! :(

És még valami: Plósznak meg gratula!

  Mivel Robiék elmentek az őszi talira Pápára, szembesülnöm kellett azzal a ténnyel hogy ősz van.
  Ez három okból is érzékenyen érintett.
  Egyrészt egy hónap múlva lejár a Lada műszakija és még semmit nem sikerült fabrikálnom.
Másodrészt a Közgyűlésen elő akartam állni egy tavaszi találkozó tervezettel, de még igencsak gyerekcipőben van a dolog. Kissé bele kellene húznom, mivel az előzetes igényfelmérés alapján érdeklődő szép számmal lenne...
Harmadrészt a tél előtti garázsfestés még nem történt meg.
  Nos, a garázs lazúrozás kipipálva.
Lefedtem a Robi oldalán levő szellőzőrést, és a nyáron vásárolt Paint Zoom-ot letesztelve kivitelezésre került a dolog. A kisfiam - Marcell - segítségével ugyan, mivel időközben kellett szembesülnöm azzal is, hogy a hosszabbító egyéb tevékenységek miatt nem tartózkodik itthon. Így rögtönzött hosszabbítós megoldással zajlott a dolog.
Egy biztos! Annyira nem fogom ajánlgatni ezt az eszközt senkinek. Még vizes bázisú festésekre csak-csak, de oldószereshez már eléggé fos. A takarítása miatt elsősorban.
Amúgy egyenletesen fest meg minden ilyesmi rendicsek lenne...  De ha azt veszem, hogy ecsettel fele ennyi festékből megúsztam volna, akkor elgondolkodtató...
  Mindegy, ez legalább letudva!
  Következő lépés mindenképp az autó, némi lakatolás, festegetés ha az idő úgy engedi, meg ami még szükséges a vizsgára.
Ezzel párhuzamban megpróbálok a tali ügyben is lépéseket tenni...
  Képek nem készültek, mivel a garázs ugyanolyan barna mint volt, csak éppen kapott plusz egy védőréteget.