Motorfelújítás 2009.05.25. Hétfő
A hétvégén nem sikerült a játékot életre kelteni ,mert a szelepfészek drótkorongozásakor szembesültünk azzal ,hogy a kipufogó szelepfészkek kráteresek.
Mivel már nem 1-2 napon múlik ( dehogy is nem !!! ) ,továbbá mivel vasárnap lévén a Földön nem találtam szelepfészek-marót ,így a folytatás ma várható...
Remélem több akadály nem lesz ,és 1-2 napon belül jó hírrel szolgálhatok ! ( Főleg magamnak... )
Még annyit ; az igazi az lett volna ,ha a políroztuk volna a főtengelyt meg minden egyebet ,mivel teljesen sima felületen könnyebben tér vissza az olaj a teknőbe . De mivel nem versenyautónak készül így a polír-téma elvetődött ...
Folyt . köv .
És még valami : Robi CO-val megvarrta nekem a kormányművet tartó nyúlványt ,mert nem volt valami bizalomgerjesztő... Köszike Robika !
Kommentek
obrotka gyula
Remélem azért a hajtókarokat megfurkáltátok.Csak azért, hogy könnyebben vegye a lapot.
Marczin János
obrotka gyula #33953:Neeem . Így is ment ,mint a disznó ... Pedig csak 3 és fél hengerrel jártam .
KG
obrotka gyula #33953:Marczin János #33954:
Azért a hengerfejbõl/blokkból huzassatok le szépen!
Marczin János
KG #33956:Te is fogod a " kis öreget " motorikusan felújítani ? Ha igen ,majd adom az instrukciókat...
Egyébként úgy vagyok vele ,hogy eddig is aláztam hegyezett ,tolókerekes-váltós márkatársakat lámpától lámpáig... Elég a 4-es váltó, az 1200 diffi meg a széles kuplung... Annyi ,hogy 1-be csak mozdít ( 1600-1800 ford. ) 2-be full gáz ,oszt a fasorban sincs... Mehet a p.csába a hosszú 1-esével együtt .
Marczin János
KG #33956:Na ,meg a megfelelõ gyújtás beállítás - csodákra képes...
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!